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Hallo,
bin eben dabei meinen Gaszug zu optimieren und stelle mir da die Frage ob ein Seil nicht viel geschmeidiger läuft als der starre Draht?
Oder gibt es Gründe weshalb bei den älteren Modellen (1958) ein Draht verbaut ist?

Danke für die Info!
Mfg

bei welchem Fahrzeug ?

Da ich das Problem des abgerissenen Gaszugs früher hatte,habe ich beim Fox auch eine Verbesserung vorgenommen.
Ich ging in eine Zweiradwerkstatt und habe mir einen Zug besorgt der etwas dicker ist als der Serien Gaszug.
Hält seit 25 Jahren !

Fleischi

bugweiser hat geschrieben:bei welchem Fahrzeug ?

bei einem 58er Dickholmer.

Aktuell habe ich ja wie bereits gesagt den Draht drinnen, jedoch denke ich das das Gas wesentlich angenehmer werden sollte mit einem Seil

mfg

das sollte keine Probleme machen beim Käfer

Ich habe mir auch einen dickeren Seilzug vom Fahrrad/Moped Laden geholt und fahre damit jahrelang glücklich durch die Gegend.
Bin damit voll zufrieden.

Ok super, danke für eure Hilfe, dann werde ich den steifen Draht endlich ausziehen

Mfg

Wie wird dann die Befestigung am Gaspedal gestaltet ?
Tonnenschraube am Vergaser klappt ja auch beim Seil mit einer Hülse die drübergeschoben wird, aber das "S" am Gaspedal ?
Ferdi

Darf ich gar nicht sagen aber ich hab ne schlingen über ne lüsterklenme gelegt. Funktioniert seit Jahren super.
War mal ne sponane Not Lösung die geblieben ist.
Gruß low

Hab zwar eine etwas "professionellere" Lösung erhofft, aber genau das erwartet.
Also ist eine gut improvisierte Lösung in dem Fall die beste gewesen.
Dachte eher an ein dünnes Röhrchen welches über das Seilende geschoben wird und dann entsprechen verstemmt und gebogen wird.
Ok, mein Zug wird wohl nicht gleich morgen reisen, aber mal drüber nachdenken werde ich wohl trotzdem.
Ferdi

Sorry die Lösung ist echt nicht professionell aber hat sich für mich bewährt.
Man könnte es schöner machen aber solange da nichts reißt bleibt das bei mir so.

es gibt doch "professionelle" Seilklemmen
https://www.google.de/search?q=seilklem ... AUQsAQIjQE