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Heut wollt ich mal endlich meinen Motor zusammenbauen, dachte auch daß ich so ziemlich alles beinander hätte. Aber als luftgekühlter Anfänger natürlich wieder mal was was wesentliches übersehen. Konkret baue ich gerade an einem ehemaligen 1200er Motor, dieser soll zum 1600 umgebaut werden. Nun hab ich die neuen Zylinder draufgesetzt und als ich die Köpfe montieren wollte hab ich mit Schrecken festgestellt daß nun die Zylinderstehbolzen zu kurz sind (ist ja eigtl. auch klar ).

Nun zur eigtl. Frage: verbaut sind M10 Stehbolzen, d.h. ich brauche die gleichen in länger. Nun wollte ich bei Euch nachfragen ob ich beim Kauf auf etwas bestimmtes achten muß. Gedacht hatte ich an folgendes (die M10 für 69,--): http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop/fr ... ort=0&all=

Was meint Ihr - sind die für mein Vorhaben geeignet? Und was mich ein wenig wundert: gibts da keine verschiedenen Längen? Offenbar unterscheiden sich doch auch die 1200 und die 1600er Bolzen?

Danke für Input

Kann keiner was dazu sagen?

Die angeboten Stehbolzen sind eigentlich alle für 1300-1600er.
Ea kann noch sein das die oberen in der Mitte unterschiedliche Längen haben. Bei Doppelkanalköpfen können die kürzer sein.

*Wolfgang* hat geschrieben:Kann keiner was dazu sagen?

Hallo du musst die Stehbolzenlänge einmessen sprich mit Zylinder und Zylinderkopf und kannst die längen bei CSP bestellen.

Hier die CSP Stehbolzen für DO-KANAL, von rechts nach links:
8 lange für unten
4 kurze für oben Mitte, innen
3 mittellange für oben, außen
1 langer für Zyl 3 links oben, außen (ist gleich lang wie die unteren)

Die haben auch beim.1776er gepaßt, nur standen sie dort etwas weiter aus den Köpfen raus, weil die um 3,5mm tiefer gestochen waren. War aber kein Problem.

Bei Serienbreiten muss mann die Stangen um knapp 5mm kurzer.Sonst stehen sie am Saugrohr und Kippern an.

Vielen Dank Euch für die detaillierten Auskünfte!

Ich hab mir heute die CSP-Dinger bestellt. Dann kanns hoffentlich bald weitergehen.