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Hallo,

ich bin auf einen Ovali Bj 53 gestossen. Neben der Tatsache, dass er mir gut gefällt, habe ich schon den Eindruck er hat eine ordentlich Substanz, aber da bin ich mir eben nicht sicher. Der Motor ist nicht original aber vBj 57. Der TÜV dieses Jahr war ohne Mängel. Ich habe mal Bilder gemacht, kann man auf Grund der Bilder irgendwelche Aussagen machen?

http://dawa.ws/ovali53/b30u3o19oe/sb7gvk442k7b/

Soweit ich das gesehen habe, sind keine Bleche verschweisst in den Radläufen und Unterboden. Lediglich vorne im Kofferraum unten (also wo das Reserverad steht) ist unten der Boden ausgetauscht (ca. 30x10 cm).

Über Reaktionen würde ich mich freuen.
Michael

Da fehlt das vordere Abschlussblech,Keine Motorgummis...lässt auf keinen sehr motivierten Schrauber deuten...
Gaszugfeder gefuscht statt richtig gemacht

Zudem nen 009 Verteiler drauf geklatscht...

Imbusschrauben am Drehstabdeckel kann man machen...muss man aber nicht;-)

Und das sind die Sachen die nur sofort aufgefallen sind bei deinen nicht besonders aussagekräftigen Bildern...

Ich rate zur Vorsicht wenn der Preis nicht unterirdisch niedrig ist.
Ein TÜV Bericht OHNE MÄNGEL ist genauso ein Hinweiss auf grösste Vorsicht.

Wenn da nicht Ölverlust oder irgendwas anderes drin steht,riecht das für mich immer recht übel

Es gibt einfach zuviele Möglichkeiten den TÜV zu bekommen...

Achso...Industriemotor...
Kabelschuhe gab es 1957 auch noch nicht...

OK Danke schon mal, die Bilder die ich vom Unterboden gemacht habe, sagen nichts aus?

Viele Grüße Michael

Bin zwar kein Ovalifahrer,aber ersten das mit dem TÜV ohne Ölverlust
Dann fehlt das hintere Motorabschlußblech zum Getriebe nebst Dämmpape,Schraubkante mit Dichtmasse zugepammt

Turner

und nein zum Boden kann man nix sagen weil man nix sieht

Was soll der Hocker denn kosten? Die ganzen Sachen sind ja leicht zu ändern... Man möchte ja eh am Auto arbeiten, macht ja auch Spaß!

Hallo, also im Moment steht er noch bei 16.500 ich denke aber da kann man noch handeln. Aber ich denke ich muß ihn mir von jemanden ansehen lassen der das beurteilen kann..... Also wenn sich jemand dazu bereit erklären würde, natürlich gegen Entschädigung....
Gruß Michael

Ich hab mir die Anzeige in ebay Kleinanzeigen grade mal angeschaut.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 0-216-7092


Geschweißt wurde der schon an mehreren Stellen. Was man auf den Bildern sieht:
-Querträger unter der Rücksitzbank
-Frontschürze
- ganze Innere Tankstruktur passt nicht (Wartungsöffnung rechts fehlt hier z.B komplett)
-Schweller/Heizkanale evtl auch neu, da kein Grades Rohr in den Heizkanal rein geht wie für dieses Baujahr üblich, sondern dieses geschwungen ist.

Desweiteren:
-Hupenhalter eigenbau
-Rückleuchten sind falsch, müssten Herzal sein
-Innenausstattung sind nur ganz günstige schonbezüge
-falsche Türen, 53 Bj müsste Sickentüren haben
-wurde auf Heizung unter der Rücksitzbank (erst ab 1963) umgebaut
-falsches Lenkrad
-kein Typenschild!!

Und jetzt zu den wirklich problematischen Sachen:
-Keine Ausbuchtung auf Höhe der Winker in der B Säule wie es sie bis 1955 eigentlich am Häuschen gab
-Ebenfalls ist das Türfangschloss nach 55.

Das sind für mich Indizien, die für mich darauf hin deuten dass das Häuschen eventuell garnicht aus 1953 ist... Die B-Säule könnte natürlich auch umgebaut worden sein... aber wie warscheinlich das ist musst du für dich selbst entscheiden

Jetzt noch was zur Bodenplatte:
Die hinteren Drehstabdeckel.... Waren die von 52/53-59 verbauten nicht mit Loch ?

Aber die Bodenhäften und der Drehknopf hinter der Handbremse passen aufjedenfall zum angegeben Baujahr...




http://oldbug.com/53connie.htm

Hier mal zum Vergleich wie das aussehen müsste....

LG
Bene

Trotz der Unstimmigkeiten sieht der Wagen nicht so schlecht aus. Du musst entscheiden wie wichtig Dir Originalität ist. Wenn am Preis noch was geht, warum nicht mal ansehen. Irgendwo muss der günstige Preis ja auch herkommen. Ein guter Originaler Ovali kostet um die 20...

Selbst der bei oldbug ist nicht ganz Original.

OK Danke schon mal. Bin jetzt mit Bene im Gespräch dass er den Wagen mal vor Ort begutachtet,

Viele Grüße Michael

michhart hat geschrieben:Hallo, also im Moment steht er noch bei 16.500 ich denke aber da kann man noch handeln.

Lass es besser ... was Du in diesen noch alles reinstecken musst wird dich mehr als 4.000€ kosten, wenn es richtig gemacht wird.
Das Auto ist an vielen Stellen verbastelt. Details die nicht für eine gewissenhafte Wartung/Instandsetzung sprechen, wurden ja bereits genannt.
Sehe Dir mal den Innenhimmel an, die ganze überflüssige Kabelfummelei im Motorraum, den Chromsteg vor dem Dreiecksfenster sowie das Dreiecksfenster selber ... beide gerostet. Innenausstattung mit unschönen Bezügen überzogen, falsches Heckabschlussblech. die Fehlenden Dichtungen im Motorraum und das fehlende Blech, usw.

Momentan denkt jeder, der einen alten Ovali in Zustand 3-4 verkauft, er könne locker 15.000 verlangen, irre.

Aber guck mal hier, fürs gleich Geld schon mal besser und ließe sich viell. auch noch handeln:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... ommend_DES
Rückleuchten sind zwar zu hoch, aber lässt sich mit nicht zu hohen Kosten ändern.

Musst du nur nach Holland und das Fahrzeug importieren kosten 400 euro (tüv h)aber ist ja machbar:-)
LG

Das "Importieren" aus NL oder jedem anderen EU Land kostet 0€, da kein Zoll, Mwst etc.
TÜV und H-Kennzeichen zu den üblichen Preisen hier in D.

Das Einzige, was man beachten muss, ist der Umstand der Überführung.
Im besten Fall ist der Wagen noch in NL angemeldet und kann so über die Grenze gefahren werden.
Wenn nicht, dann muss man diesen mit einem Hänger holen, denn Fernzulassung vorab in DE ist unzulässig (leider) und der Wagen muss ja für eine Vorabzulassung (oder auch für ein Kurzzeitkennzeichen!) gültigen TÜV haben.
Rotes Kennzeichen für einen Import aus NL nach DE ist mit Vorsicht zu genießen, hier gibt es viele Meinungen im www, aber letztendlich entscheidet die Polizei in NL, falls sie Dich anhalten

Ich habe genau diesen Spaß mit meinem Brezel beim Import aus NL mit rotem Kennzeichen hinter mir, ist aber gut gegangen. Strecke war Arnheim Richtung und Überfahrt der Grenze bei Emmerich.

ich weis das das importieren aus ein EU land keine Zoll kosten mit sich mit bringt:-) ich meinte nur die Kosten für TÜV und H die belaufen sich auf ungefähr 400 euro:-) Aber das Thema hat sich glaube ich erledigt, der Holl. Käfer ist verkauft!!
lg m