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Hi,
in welcher Reihenfolge trage ich das auf ? Erst die Dichtmasse auf die Schweißnähte, danach die 2k EP-Grundierung, oder umgekehrt ? Was haftet besser worauf ?
Danke Grüße Andre

Erst mal alles mit Epoxi lackieren . Du kannst auch noch vorher etwas ep verdünnen und die kapillar Wirkung an Überlappungen nutzen . Dann erst die Nahhtabdichtung machen. Übrigens es gibt auch EP , das man farbig bekommt.

"Du kannst auch noch vorher etwas ep verdünnen"
mit spezieller Verdünnung ?

Darkmo hat geschrieben:Erst mal alles mit Epoxi lackieren . Du kannst auch noch vorher etwas ep verdünnen und die kapillar Wirkung an Überlappungen nutzen . Dann erst die Nahhtabdichtung machen. Übrigens es gibt auch EP , das man farbig bekommt.

Ich hab beim 66er die Falze vorm Spritzen mit dem Pinsel rausgestrichen, wegen der Kapillarwirkung. Verdünnung immer passend zur Farbe nehmen.

Die EP Grundierung habe ich farblich passend mischen lassen.
http://www.lackprofi24.de/2k-epoxy-prim ... rundierung

Unbedingt den korrekten Härter und die EP Verdünnung verwenden !
wenn alles passt kann man sogar im Koffer-und Motorraum auf den Lack verzichten.

..danke Euch !...