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Hallo Käferfreunde, ich hab ein Problem mit einem 31 PICT 3, auf meinem 1200er beim durchtreten, sprich bei Vollgas ist auf einmal die Leistung für einen Moment (1-3 Sek.) komplett weg. Der Motor blubbt kurz fängt sich und schafft mit Müh und Not seine Höchstgeschwindigkeit.

Startverhalten ist dagegen super, auch Standgas ist immer genau wie es sein soll.

Folgende Bedüsung Hauptdüse 125
Luftkorrekturdüse 145Y
Zusatzdüse 52,5
Leerlaufdüse 55

Der Übertragungshebel (der mit der Zahneinstellung, welche mit der Mutter fixiert wird) von der Pumpenstange, steht in mittlerer Position.

Der Vergaser ist neu überholt.
Was stimmt da nicht mehr ? Ich hoffe mir kann jemand helfen.

Hört sich an als ob die Beschleunigerpumpe nicht richtig arbeiten würde, oder die Einspritzmenge nicht richtig pass.
Beides sollte aber bei einem überholten Vergaser nicht vorkommen.
Aber sollte nicht ein 30er Vergaser auf den 1200er montiert sein und der 31 ist "zu groß" ?
Ferdi

Der Querschnittsunterschied vom 30 PCIT 3 (24mm) zum 31 PICT 3 (25,5mm) beträgt 1,5mm. Da der Vergaser ein sehr gutes Kaltstartverhalten und Leerlaufverhalten hat, gebe ich Dir recht, dass es irgendwas mit den Beschleunigungssystem zu tun haben muss. Doch wie und was ist zu verstellen / zu ändern das es funktioniert ?

Steht gut beschrieben im Reparaturbuch.
Ob nun beim 30er und 31er unterschiedliche Mengen gemessen werden hab ich momentan nicht auf dem Schirm.
Einstellung erfolgt über die Zahnscheibe.
Ferdi

Röhrchen für die Beschleunigerpumpe abgefallen?

Hatte die gleichen Symptome bei einem 1600er mit 34 PICT 4. Da lag's wohl vorrangig an der Zündung.

Ich habe hier schon einmal die Einstellung der Beschleunigerpumpe dokumentiert, ggf. benötigt der 31 PICT einen anderen Wert. Das Prozedere sollte weitestgehend identisch sein.

Gruß,
Phil

Zündung hatte ich auch erst im Verdacht aber das kann ich ausschließen, Kerzen, Kabel, Verteilerkappe und Finger erneuert und Zündzeitpunkt geprüft.