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hi,
hat vielleicht schon einmal jemand diese kipphebel an einem ungeöffneten AB Motor probiert?
spricht irgendwas dagegen es zu versuchen?
in verbindung mit hide away auspuff und optimiertem vergaser

Dazu gibt es diverse Beiträge. Einfach mal suchen und lesen. Nur soviel, es bringt etwas, aber Wunder solltest Du nicht erwarten

oldcar hat geschrieben:hi,
hat vielleicht schon einmal jemand diese kipphebel an einem ungeöffneten AB Motor probiert?
spricht irgendwas dagegen es zu versuchen?
in verbindung mit hide away auspuff und optimiertem vergaser

Hallo da muss ich auf die Seite von Eckstein verweisen.

Habe in meinem baugleichen AR uralte 1,4er EMPI-Kipphebel gefahren, mit Serienfedern. Hatte noch gut 1mm bis Block, also gerade noch NaJa....

Wenn die Kipper da sind, einfach einbauen, Einstellschrauben auf Block einstellen, und eine Umdrehung weiter rein. Dann durchdrehen. Beim geringsten Widerstand bloß nicht weiterdrehen, könnte sonst ein krummes Ventil oder eine krumme Stößelstange geben.

Aus Erfahrung: 1:1,25 geht in Serienmotoren immer.


Always Aircooled

VeeDee