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Hallo zusammen

Brauche dringend Hilfe.
Ich hab ne neue Zündverteilerkappe mit neuen Kabeln verbaut und mir dummerweise die Belegung der Kabel nicht gemerkt. Kann mir jemand sagen wo welches Kabel auf die Kappe kommt?

Vielen Dank
Grüße Alex

Nach Zündfolge im Uhrzeigersinn:

1 - 4 - 3 - 2

am Rand des Verteilers ist eine Kerbe = Zündkabel für den 1.Zylinder
danach im Uhrzeigersinn wie schon geschrieben 1-4-3-2 (steht auch auf deinem Motorblock bei der Motornummer

Gruss Jürgen

Ok also ich frag nochmal für dumme nach.
Das erste lange Kabel vom Zylinder 1 geht nach links an die Kerbe. dann das kurze von Zylinder 4 an den Stecker dahinter ...

Hi,

veranschaulicht vielleicht die Sache etwas mehr.

waffelmann hat geschrieben:Ok also ich frag nochmal für dumme nach.
Das erste lange Kabel vom Zylinder 1 geht nach links an die Kerbe. dann das kurze von Zylinder 4 an den Stecker dahinter ...

passt

Gruss Jürgen

Zeigt der Verteilerfinger ungefähr auf Zylinder 1 und steht die Riemenscheibe auf OT, ist an dieser Stelle der Verteilerkappe der Anschluss für das Zündkabel von Zylinder 1. Danach kannst du im Uhrzeigersinn nach der Zündfolge fortfahren 1-4-3-2.

Gruß,
Phil

Hallo zusammen
Vielen Dank für die Info. Habe den Zylinder 1 auf ot gestellt und dann die Kabel angeschlossen.
Resultat: versucht zu starten... Ein lauter Knall.
Dann habe ich den Wagen sofort wieder ausgemacht.
Was kann das sein? Ich wollte nach dem Knall nicht leiern lassen.

Klingt nach Fehlzündung. Wie sind denn die übrigen Kabel angeschlossen?

Rechts vorne 1 rechts hinten 2 links vorne 4 links hinten 3
Also eigentlich gemäß der Zündfolge.
Ich versteh es nicht

Moment, das liest sich für mich völlig verkehrt.

Wir stehen vor dem Motorraum; so soll es aussehen: Bildquelle: http://www.vag24.de/WebRoot/Store8/Shop ... 5207_1.jpg

Der Verteilerfinger dreht im Uhrzeigersinn: 1-4-3-2.
Zylinder 1 und 2 sind die beiden langen Zündkabel, Zylinder 3 und 4 die beiden Kürzeren.

Gruß,
Phil

waffelmann hat geschrieben:Hallo zusammen
Vielen Dank für die Info. Habe den Zylinder 1 auf ot gestellt und dann die Kabel angeschlossen.
Resultat: versucht zu starten... Ein lauter Knall.
Dann habe ich den Wagen sofort wieder ausgemacht.
Was kann das sein? Ich wollte nach dem Knall nicht leiern lassen.

War der 1te Zyl. auf Zünd-OT oder auf Überschneidung? Findet man nur heraus, wenn man den Kopfdeckel abmacht.

Also ich hab die Riemenscheibe bis an die Markierung nach links gedreht und als die Markierung mit der Markierung am Vergaser übereinstimmte, hab ich den Verteilerfinger-Stand abgelesen und angefangen zu stecken.
Das Bild von @Phil sieht auch so aus, wie ich meins angeschlossen habe....
komisch echt.
dachte erst ich habe die falsche Verteilerkappe, Verteilerfinger oder Zündkabel gekauft, doch die sind ok.

vielleicht hast du die Markierung auf dem dritten Zylinder stehen und nicht auf OT erster Zylinder ?

Nochmal zur Verdeutlichung: Ein Viertaktmotor zündet jeden Zylinder nach jeweils 720 Grad Kurbelwellenwinkel. D.h. bei jeder zweiten Umdrehung kurz vor OT. Beim Zünd-OT sind sowohl Einlass- als auch Auslassventil geschlossen. D.h. beide Ventile haben dann Spiel.

Daher: Kopfdeckel ab - Kolben auf OT mittels Kerbe an der Riemenscheibe - wenn beide Ventile des 1-ten Zylinders Spiel haben: Zünd-OT gefunden. Wenn die Ventile kein Spiel haben: eine Umdrehung weiter drehen. Es gibt NUR DIESE Möglichkeit das herauszufinden. Wenn Du den Kopfdeckel nicht abbaust ist alles weitere Quatsch. What bugweiser said . . .