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Vielleicht steige ich im nächsten Jahr auch noch ein.

Da bei mir ein "Rohdiamant" in Form eines 1965er 30PS-Motors vor sich hin rottet und ich gerade ein 24PS-Gehäuse mit 0 (Null!!!) km geschossen habe, andererseits noch eine neue Trockensumpfpumpe und eine Sinterkupplung rumliegen und ich von Lars eine Stage2-Nocke nebst 356er-Stößeln günstig erwerben durfte ist das Puzzle schonmal um wesentliche Bestandteile reicher. Dazu noch Titan-Federteller für 7mm-Ventile, EMPI-Krümmer nebst J-Rohren, diverses an Vergasern, Verteilern....

Aber seht selbst....

Hallo VeeDee,
darauf freue ich mich schon jetzt das du einem 24er bzw. 30er Beine machen willst.Andere Kurbelwelle? Größere Zylinder?
Gruß
Hans Müller-Daum

Wegen den Kolben weißt Bescheid

Vielleicht der KuZ Satz
http://aapistons.com/collections/porsch ... c-22mm-pin
und die Welle
http://www.kaeferland-shop.de/index.php ... 1.94539431

Garnix! Alles Orginoooool Neue Motoren kann jeder bauen

Andere Kurbelwelle? Nix da!
Ich bin nicht B.Scheuert und sprenge den 1200er Rahmen

Nur soviel:
mein bester 1300er hatte vor gut 30Jahren 132 PS auf dem Prüfstand. Mit umgestrickten Einkanal-Köpfen und 2 34er Dell'Orto-Motorradvergasern. Nix Spritze oder gar Turbo.

Diese Saison dürfen die Amateure noch unter sich bleiben


Always Aircooled

VeeDee


Achso, Christoph: Kolben zu mir, bitte. Das Ding bricht auch noch den Lightweight-Record!

Ich lote nur das Reglement aus

Oho, Amateure! Grosse Worte gelassen ausgesprochen

Dadrauf reagiere ich nur mit einem halbherzigen Schmunzeln...dafür habe ich sowas schon zu oft gelesen wie zum BEispiel vom Rhino

Jaja, Klappern gehört zum Handwerk

Noch'n paar kleine Eckdaten:

Kolben und Pleuel jeweils unter 300g, Kolbenbolzen 60g, Ventilfederteller 8g....


Stay Tuned

VeeDee

Schön, daß du es sportlich siehst....

VeeDee hat geschrieben:Jaja, Klappern gehört zum Handwerk

Noch'n paar kleine Eckdaten:

Kolben und Pleuel jeweils unter 300g, Kolbenbolzen 60g, Ventilfederteller 8g....


Stay Tuned

VeeDee

270g Kolben und 70g Bolzen kann ich bieten
suche den Kram morgen mal raus

Alles viel zu leicht

Ich glaub da muss ich meine kolben sehr viel bearbeiten