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https://www.highpowermedia.com/p/1207/r ... -issue-091
Netter 11 Seiten Bericht über JPM und den 257PS 1776ccm Motor... vielleicht interessiert es ja jemand.
Es hilft einem jetzt nicht unbedingt bessere Motoren zu bauen aber ist doch sehr interessant und zeigt ein wenig auf wo anscheinend der Unterschied zu vielen anderen Tuner liegt, vielleicht liegt es auch nur an den langen dunklen Wintern
Der Artikel endet mit: "I see no reason why, with the developments, we cannot see 12,000rpm", also möglich das wir da noch mehr von hören werden.
Gruß Marco

Hi,

sag ich doch seit Jahren!

Johannes ist der Man of the Match...alle anderen stagnieren nur

Gruss Tom

Moin , oder sie haben nicht die Kunden die so etwas bezahlen können und wollen . Geld macht halt auch Leistung .

JR58 hat geschrieben:https://www.highpowermedia.com/p/1207/r ... -issue-091
Netter 11 Seiten Bericht über JPM und den 257PS 1776ccm Motor... vielleicht interessiert es ja jemand.
Es hilft einem jetzt nicht unbedingt bessere Motoren zu bauen aber ist doch sehr interessant und zeigt ein wenig auf wo anscheinend der Unterschied zu vielen anderen Tuner liegt, vielleicht liegt es auch nur an den langen dunklen Wintern
Der Artikel endet mit: "I see no reason why, with the developments, we cannot see 12,000rpm", also möglich das wir da noch mehr von hören werden.
Gruß Marco

Guten Morgen die Herren, der Motor hat 1776 ccm und 257 Ps dieser Motor lebt nur von Drehzahlen und sowas für die Straße? Ich würde so einen Motor nicht kaufen!

Der Motor ist für die 1/4 Meile. Könnte aber mit Kühlung auch auf der Straße fahren. Kommt eben immer auf die Kundenwünsche an.

Der kann schon viel. Nicht auszudenken wenn er wirklich mal was anderes macht. Jetzt macht er ja "nur" was jeder andere auch macht. Vielleicht mal Köpfe wie die Holzapfel wbx Köpfe in luftgekühlt bauen. Da wäre dann noch mehr drin. Mit sowas könnte er bestimmt 200PS pro Liter schaffen.

Morgen!
Ganz klar, da ist eine Menge Geld im Spiel und er hatte für diesen Motor auch wohl ziemlich freie Hand. Da baue ich wahrscheinlich ein ganzes Auto für auf... inkl. Motor mit mehr Hubraum und deutlich weniger PS
Also das Andere nur stagnieren würde ich nicht unterschreiben, da brauchen sich andere nicht verstecken. Aber die Nockenwellenentwicklung am Einzylinderprüfstand finde ich schon ziemlich gut. Vielleicht fehlt auch nur eine Rennserie mit Reglement um den Forschertrieb zu wecken, anstatt "nur" größere Motoren zu bauen.
Will aber keine "Welcher Motorbauer ist besser..."-Diskussion lostreten, nur eine Info für Die technisch interessierten.
Gruß Marco

Moin!
Gibt es in Deutschland irgendeine Bezugsquelle für das Magazin? Ich wollte es gerade auf der Website ordern, aber leider geht das nur mit Kreditkarte...und die habe ich nicht.

Tobi

Habe auch keine deutsche Bezugsquelle gefunden, hatte es mir in England bestellt.
gruß Marco

Nabend Marco,

JR58 hat geschrieben: Also das Andere nur stagnieren würde ich nicht unterschreiben, da brauchen sich andere nicht verstecken.
Gruß Marco

Das kannste aber unterschreiben.

Welcher Tuner hat sich denn irgendwann einmal an solche Drehzahlen und Literleistungen heran gewagt?
Da ist und war keiner!
Selbst ein genialer Rolf Holzapfel ging solchen Experimenten bewusst aus dem Weg,indem er auf Mehrventiltechnik setzte+ OHC.
Ob solch ein Motor "standfest" ist,sei mal dahin gestellt.
Fakt ist,er erreicht die Drehzahlen und bringt die Leistung.

Will aber keine "Welcher Motorbauer ist besser..."-Diskussion lostreten,

Nee,haste ja nicht

Gruss Tom

Sehr teures Projekt..

udo

Udo hat geschrieben: Sehr teures Projekt..

udo

Meinst Stichwort Titan?

Gruss Tom

Auspuff 1000
köpfe 3000
die Flachschieber oder was das sind bist auch mal eben bei 1000
und den ganzen anderen scheiß...
Das kommst mal knapp Richtung 5 stellig

Ich glaube das reicht nicht!!!

So aus dem Bauch raus würde ich den Motor auf mindestens 15.000 € schätzen.

Kurbelwelle, Pleuel, Kolben,.... Da ist sicher nichts von der Stange. 150000 werden da schon fürs Material draufgegangen sein.

Richtig cool wäre es ja, wenn er 1200er Kurbelwelle und Pleuel genommen hätte...