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Hallo zusammen

ich möchte mir dieses Jahr anlässlich meines 30. Geburtstages einen 86er Jubi Käfer kaufen.
Weiß jemand welche Vorschriften für die H-Zulassung gelten?
Und was darf man verändern, dass die H-Zulassung nicht entzogen wird?
Gerade in Sachen Motor, Innenausstattung, etc.

vielen Dank für die Hilfe.

Grüße aus der Pfalz
Alex

Ganz grob:

Grundsätzlich kannst du alles machen, was innerhalb der ersten 10 Jahre nach Erstzulassung des Fahrzeugs üblich war.
Heisst also, alles was bis 1996 möglich gewesen wäre umzubauen, kannst du auch machen.

Motorumbauten haben immer noch die Abgashürde mit im Spiel, sprich nen 1600er mit Doppwlweber wird rein eintragungstechnisch schwierig. Sollte der aber eingetragen sein, ist "H" in der Regel auch kein Problem.

Änderungen, die das Abgasverhalten positiv beeinflussen, sind von den Beschränkungen zur H-Abnahme ausgenommen.
Wenns um die Sicherheit geht, werden da auch einzelne Ausnahmen gemacht.

Gruß Michael

dann werdet ihr ja beide ein H hinter eurem Namen bekommen

Gruss Jürgen

OK super. Vielen Dank Michael für die Anmerkungen.
Bzgl. Innenraum stehen mir also auch einige Türen offen wie z.B. ein anderer Schaltknüppel, andere Sitzbezüge, anderes Radio etc.

Das ist gut.

und @Jürgen...

Danke, dass du mich an dieses Jubiläum erinnerst

waffelmann hat geschrieben:OK super. Vielen Dank Michael für die Anmerkungen.
Bzgl. Innenraum stehen mir also auch einige Türen offen wie z.B. ein anderer Schaltknüppel, andere Sitzbezüge, anderes Radio etc.

Das ist gut.

und @Jürgen...

Danke, dass du mich an dieses Jubiläum erinnerst

gerne, aber denk dran beim Radio!

USB und MP3 ist nicht!!

Geht klar, entweder altes Radio umbauen lassen oder son Retro Radio rein.
Die sind H-tauglich.
Gruß, Christian

Super.
vielen dank euch.
Könnt ihr mir Tipps für die Käferbesichtigung sagen z.B. auf Stellen die ich besonders genau anschauen muss?
habe mir schon einen Magneten gekauft um eventl. Spachtelarbeiten zu erkennen.
Doch was sind die häufigsten Schwachstellen?
Der Besitzer schreibt, dass der Kotflügel rund um die Frontlampe Rost angesetzt hat.
Wo sitzt der Rost noch oft?
Habe einen Mechaniker bei der Besitigung dabei, der sich um den Motor kümmert.

Wäre für jeden Tipp dankbar.

Vielen Dank euch.

du kannst auch die Forumseigene Suchfunktion nutzen, zu dem Thema wurde schon sehr viel geschrieben

hier schon mal eine gute Seite zu dem Thema http://www.flat4.de/ratgeb_2.htm
am besten ist immer noch jemanden mit zu nehmen der Ahnung von der Materie hat

Gruss Jürgen

es gibt wohl kaum einen Mex der nicht überall gammelt,..... eben mehr oder weniger ! Der komplette Unterboden ist betroffen.... je nachdem wie das vor vielen oder seit Jahren betreut oder behandelt wurde.
Mit entscheidend ist das was nicht auf den ersten (und auch nicht auf den zweiten ) Blick erkennbar ist. Hat das Dingen 20mm frisch Bitumen drunter , sofort abhaun. Am besten sind Autos wo jemand schon mal ein Sachkundiger dran war und alles sorgfältig dokumentiert hat, ohne alles zuzupappen.Ich selbst hab 264 Pics von meinem Jubi und der ist noch nicht mal abgehoben. Der Oldtimermarkt ist wie alle Märkte welche Profit abwerfen ein Gangstermarkt Je begehrter das Modell desto skrupelloser die Methoden. Die Mexikaner sind vom Wertverlauf gerade in einem Spektrum wo sich viele Wixer in der Hoffnung auf einen schnellen € rumtreiben

Darum prüfe wer sich ewig bindet...........

ja das stimmt wohl mit der schnellen Mark....
Danke für die Beiträge.
ich werde mal schauen ob ich mir eine checkliste machen kann.
Habe die Suchfunktion ausprobiert, doch irgendwie kam "keine Ergebnisse vorhanden" raus

das soll das Objekt meiner Begierde sein:
http://ww3.autoscout24.de/classified/28 ... asrc=st|as

der Text ist etwas kurios, denn 1986 war ja nicht das Jahr des Jubi.

Ihr könnt mir ja mal eure Meinung kunt tun

Zulassungen von 85 - 87 sind keine Seltenheit. Schau mal hier und lass die Bilder wirken :

http://bugfans.de/forum/restaurationen- ... 13071.html

http://bugfans.de/forum/restaurationen- ... 13714.html

hier sind schon viele Dinge zu sehen welche mit kaufentscheidend sein sollten.

An der Blechkante der Dichtung vom Motorraum scheint er auch n bissl zu gammeln, oder? Ganz wichtig, schau Dir die Warmluftkanäle/Seitenschweller von unten an! Und zwar ganz genau! Auf den ersten Blick sieht man da manchmal nix, weil ja die Trittbretter draufgeschraubt sind. Wenn die durch sind, kanns mal ganz schnell ganz teuer werden!

Super. vielen Dank für die Tipps.
ich werde mir das Teil am Samstag ganz genau anschauen müssen.
Habe einen Kfz'ler dabei, der sich um die Technik kümmert und wir werden uns auf den Rost konzentrieren.

Ohne Unterstützung solltest du da wirklich nicht aufschlagen.
Ein KFZler ist sicher OK, aber Käferkauf ist schon recht speziell und sollte mit Unterstützung aus der "Szene" durchgeführt werden.
Du wärst nicht er Erste der auf die Nase fällt und sich blenden ließ.
Für den Fall das der Käfer gewerblich angeboten wird, wird beim Kauf sicher eh "Bastlerfahrzeug" im Vertrag stehen, dient zur Absicherung der Verkäufers.
Es soll auch Verkäufer geben die eine lange Anfahrt NICHT mit einer ausgiebigen Besichtigungsmöglichkeit belohnen.
Mängelfrei wird der Jubi nicht sein, das eine oder andere ist immer zu tun, aber in eine Vollresto sollte es nicht enden.
Käfer zu besitzen erfordert mittlerweile etwas mehr als die ADAC Goldcard oder die Fähigkeit eine Sicherung zu wechseln !!
Rechne mit dem Schlimmsten und schraube deine Erwartungen herunter, lass dich aber durch die Vorteile überzeugen und prüfe deine persönlichen handwerklichen Fähigkeiten.
Eine gute Basis mit überschaubaren Reparaturaufwand ist auch ein Anfang.
Käfer sind nicht nur Geldvernichtungsmaschinen, sondern bereiten auch Spaß.
Denke mal das du uns nach dem Besichtigungstermin unterrichten wirst, bin schon gespannt !!
Viel Glück.
Ferdi

Danke Ferdi für die netten Worte.
mir ist klar, dass ich kein neuwertiges Auto kaufe, doch das möchte ich auch nicht
Der Käfer soll mich die nächsten Jahre / Jahrzehnte begleiten und ich bin auch bereit einwenig Geld reinzustecken.
Muss nur schauen, dass es keine Überhand nimmt.
Wenn zuviel Rost dran ist, werd ich die Finger weglassen.
Technische Probleme oder auch die Mängel an der Innenausstattung lassen mich kalt. das kann ich selbst.
Aber wenns ans schleifen, pulvern und lackieren geht, dann ist mein Geldbeutel nicht groß genug.
Ich werde euch berichten wie die Besichtigung am Samstag gewesen ist.

Falls jemand von euch jemanden weiß, der einen 86er Käfer verkauft, gerne bei mir melden.

Danke und Grüße aus der Pfalz
alex