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Seit ich den Spider habe geht mir die ganze Zeit schon was durch den Kopf?
Ein Lüfterrad für zwei Zylinder!
Das ist nur ein ungefähr Versuch,ich werde das noch ganz Filigran in Gfk machen!
Aber die Idee ist klar!
Wenn jetzt die Lüfterräder noch durch die Luftschächte sichtbar sind !

Fleischi

"FLEISCHIS AIRCOOLED PARTS" so stehts dann auf deiner Garage.

Paß aber mal auf, daß dann dein Käfer kein Hoover-Craft wird und abhebt...

Zwischen den zwei Türmen soll ne Doppelriemenscheibe die die Beiden Lüfter antreibt,darauf kommt die ganz Normale Lichtmaschinen Riemenscheibe ,
mit der soll der Haubtriemen ganz normal mit einlegen der Beilagscheiben gespannt werden.
So hab ich mir das gedacht.
Wenn ich jetzt den 1776er zusammenbau hab ich blos keinen Rumpfmotor an den ich Probieren kann.

Schau mer mal,Fleischi

yoko hat geschrieben: "FLEISCHIS AIRCOOLED PARTS" so stehts dann auf deiner Garage.

Paß aber mal auf, daß dann dein Käfer kein Hoover-Craft wird und abhebt...

Auch ne gute Idee
Meinst ich brauch noch nen Spoiler der hinten rausfährt.

Fleischi

...ist das dein ernst? ich könnte wetten das es dem motor oben herum zu kalt wird.......das gabs bei porsche schon einmal...zumindest in etwa......da bin ich mal gespannt was du da baust!
gruss
theo

Hallo Teo,so hab ich mir das auch schon gedacht. Interessantes Foto !
Ich bleibe aber bei meiner Variante ,ich will das die Lüfterräder hinten sichtbar sind !
Siehe Foto

Fleischi

.......ach so! das würde natürlich cool aussehen denke ich....aber das mit dem zu kalt werden habe ich ernst gemeint! .....da musst du dir was einfallen lassen!......bei porsche lag da immer ein blech auf den zylindern weil sie oben herum zu kalt liefen und unten am krümmer heiss waren.......und das bei einem gebläse.....bei zwei gebläse wirds da ganz schön kalt!!

Meine Lüfter sind viel kleiner als die Porschelüfter,haben nur 9 Flügel,Porsche hat 11 Flügel.
Vielleicht kann ich das mit der Übersetzung regeln,bis da hin ist noch ein Weiter Weg.

Fleischi

Fox 4 hat geschrieben:Meine Lüfter sind viel kleiner als die Porschelüfter,haben nur 9 Flügel,Porsche hat 11 Flügel.
Vielleicht kann ich das mit der Übersetzung regeln,bis da hin ist noch ein Weiter Weg.

Fleischi

ja klar, wollte dir ja auch nicht den wind aus den segeln holen ich bin gespannt wie das zum schluss wird.....was sind denn das für lüfter? wo sind die zu hause normal? hast du auch ein foto von den teilen ohne blechverkleidung?

Die Lüfter haben schon eine Riemenscheibe,nähmlich unten !
Bei Foto 2 sieht mann oben wo der Rand ausgeschnitten ist,in den Bereich ca 8cm tiefer kommt der Riemen raus.
Muß ich noch ausschneiden, Riemenscheiben hab ich mal bestellt.
Die Lüfterräder sind vom Trabant,ein Bekannter von mir baut und frisiert seit zich Jahren Trabis und meinte das das Lüfterrad für den Original Motor
ehe überdimensioniert wäre und für Tuning geeignet wäre.
Da dachte ich mir warum nicht zwei von denen,wenn die so gut sind.
Die alten Lüfter sind aus Alu,so wie diese die neueren sind Plastik.
Und jetzt kommts,das Stück für 10 Euro bei Kleinanzeigen.
Und die Dinger sind super.
Fleischi

Fox 4 hat geschrieben:Die Lüfter haben schon eine Riemenscheibe,nähmlich unten !
Bei Foto 2 sieht mann oben wo der Rand ausgeschnitten ist,in den Bereich ca 8cm tiefer kommt der Riemen raus.
Muß ich noch ausschneiden, Riemenscheiben hab ich mal bestellt.
Die Lüfterräder sind vom Trabant,ein Bekannter von mir baut und frisiert seit zich Jahren Trabis und meinte das das Lüfterrad für den Original Motor
ehe überdimensioniert wäre und für Tuning geeignet wäre.
Da dachte ich mir warum nicht zwei von denen,wenn die so gut sind.
Die alten Lüfter sind aus Alu,so wie diese die neueren sind Plastik.
Und jetzt kommts,das Stück für 10 Euro bei Kleinanzeigen.
Und die Dinger sind super.
Fleischi

..........echt 10? schick mal einen link oder anzeigennummer! bitte

Ich kann bei den Porsche zum Trabi Lufterrad keine großen Unterschiede feststellen außer die Größe und Anzahl der Flügel.
Der Trabant ist ein Zweitackter,die drehen im Tuningbereich auch ihre 6000U/min.
Also Drehzahl hält das Teil auch aus,Mann Braucht nur ne Seberade Lichtmaschine.

Fleischi

Unten ist die Riemenscheibe drinn!

Fleischi

Fox 4 hat geschrieben:Ich kann bei den Porsche zum Trabi Lufterrad keine großen Unterschiede feststellen außer die Größe und Anzahl der Flügel.
Der Trabant ist ein Zweitackter,die drehen im Tuningbereich auch ihre 6000U/min.
Also Drehzahl hält das Teil auch aus,Mann Braucht nur ne Seberade Lichtmaschine.

Fleischi

.sind die flügel aus plastik?

Ne alles aus Alu !
Modell 601 !
Fleischi