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Für meinen 2275er Typ 1 im Bulli, hab ich mir für den Tank einen Stutzen mit größerem Durchmesser gedreht.
Original hat dieser 4,5mm Innendurchmesser, der neue hat 7,5mm. Neben den Vergasern hängt auch noch
eine Standheizung dran, die auch während der Fahrt betrieben werden soll.

Gefiltert wird bei mir zu den Vergasern mit einem großem Benzinfilter vom T3 und zur Standheizung mit kleinem Plastikfilter.
Der Tank ist innen neu versiegelt worden.

Soll ich das kleine Tanksieb, das über den Stutzen kommt, trotzdem verbauen; oder lieber weglassen; oder hats keinerlei Einfluß?

Gruß
Martin

Wenn ich den Tankstutzen aus/umbaue (8mm) lasse ich das Sieb immer weg, eine evtl. Fehlerquelle weniger. Finde den Filter ausreichend.

War auch mein erster Gedanke, ok, dann lass ich den auch weg.

Gruß
Martin

Also ich habe das Sieb bei meinem Tankumbau auch weg gelassen.

Dafür habe ich zwei Filter verbaut.
Einen vor der Pumpe und einen kurz vor den Vergasern also über dem Getriebe.

Käfersucher hat geschrieben:Also ich habe das Sieb bei meinem Tankumbau auch weg gelassen.

Dafür habe ich zwei Filter verbaut.
Einen vor der Pumpe und einen kurz vor den Vergasern also über dem Getriebe.

2 Filter habe ich auch, aber noch keinen Großen...dank Bernd habe ich nun aber die Teile-Nummer und der kommt dann zur neuen Saison im Frühjahr gleich nach dem Tank rein. TOP-Teil.

Hallo,

verbaue einen (neuen) Vorfilter im Tank immer als Schutz der Benzinpumpe. 10mm Leitung von Tank zu Pumpe. Dann Feinfilter kurz vor jedem Vergaser auf Druckseite, komplett in 8mm ausgeführt. Bis 185 PS keine Probleme mit Spritversorgung

Grüße
Lars