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Hallo,
lese nun schon sehr lange hier mit. Möchte nun mal mein Projekt vorstellen. Ist noch lange nicht fertig, aber langsam sieht man Erfolge.

Er ist vom 8.1.1963, seit 3.10.1974 abgemeldet. Wurde vor 10 Jahren "restauriert" seither stand er trocken in einer Garage und wurde nie fertig gestellt, einiges wurde nicht lackiert und auch einige Stellen waren mir nicht sauber genug gearbeitet. Ich habe Ende Mai mit der Restauration begonnen. Reserveradmulde wurde neu eingeschweißt, hier und da musste noch kleinere Stellen geschweißt werden, bzw. nachgearbeitet werden. Nach dem entrosten wurde die komplette Bodengruppe und auch das Häuschen mit Brantho Korrux behandelt. Die Türen brauchten leider beide eine neue Aussenhaut, wäre sonst zu viel Spachtel geworden.
Als Motor kommt ein 1776er zum Einsatz.
Motordaten:
-Bearbeitetes AS41 Gehäuse gespindelt
-Kurbelwelle VW gehärtet 69mm Hub
-Pleuel VW 14 cm ausgewogen erleichtert gestrahlt
-Stößel 28,5mm 86g
-Mahle Kolben Zylinder geschmiedet 90,5mm 90P34 ausgewogen
-Nockenwelle Schleicher Ro.248.7 296 Grad 9mm
-Zylinderköpfe VW 040 bearbeitet 35mm Einlass 32mm Auslass 53ccm Kanäle und Sitze bearbeitet
-Kipphebel 1.25
-Schwungrad 5,6kg erleichtert und feingewuchtet.
-Verdichtung 9,5:1

Ich denke die Fotos sprechen für sich.

Weiter gehts.

Noch ein paar Fotos

Nach den Feiertagen geht es weiter.

Wow . Mehr fällt mir dazu im Moment nicht ein .

Sehr sauber. Respekt.

Man sollte bei der Ölstandkontrolle nur stets die Sonnenbrille griffbereit haben

Frohes Fest.

Gruß Wolfgang

Schaut super aus!

Bei dem aktuellen Fortschritt kannst die Weihnachtsfeiertage geniessen, hast aber auch verdient!

Sehr schön, bin schon auf den fertigen Wagen gespannt! Wird bestimmt ein sehr schönes Auto werden.

Weiter so!

Gruß

ELO

Vielen Dank für euer positives Feedback!

Ich bin mal gespannt wie der Gesamteindruck wird. Die Farbe ist echt schön!