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Bei Fahrwerk und Lenkung muss ich noch nochmal ran, aber war auch so schon ein Riesenspaß: https://www.youtube.com/watch?v=vDmBoIds_oM
...
Bug Show Spa 2016: https://www.youtube.com/watch?v=Q51YuVIhfng

Ja strecke Fahren macht richtig spaß.
Schade das der Kurs gekürzt war,aber hat bestimmt auch so spaß gemacht.
Was kostet die Runde in Hockenheim ?

Gruß Fleischi

sehr nice
welche Latenz hast du ca. bei deinem Laptop mit den Anzeigen
beim meinem Tablet sind es 1-2 sec per Bluetooth angebunden

Gruss Jürgen

Gruß

ELO

@Fleischi 3x30 min auf dem kleinen Kurs gabs für 280.-
@Jürgen Fahre die MS2 . Habe weder über USB noch über BT eine spürbare Latenz in der Anzeige.

Super , hat scheinbar Spaß gemacht.
war Armin auch mit dem 66er dabei?

schönes Video

Was rennt das Käferchen denn auf der 1/4 Meile und mit wieviel Ladedruck fährst du den Kleinen?

69BUG hat geschrieben:@Fleischi 3x30 min auf dem kleinen Kurs gabs für 280.-
@Jürgen Fahre die MS2 . Habe weder über USB noch über BT eine spürbare Latenz in der Anzeige.

Danke für die Info,das lohnt sich bestimmt da mal rüber zu fahren.
Rede ich schon seit Jahren davon.
Werde das mal 2016 auf die Liste setzen.

Gruß Fleischi

Aus Insiderkrisen habe ich die Info, dass die Turbofraktion bei den Rundeinzeiten nicht so weit vorne lag.

Hi Tom
Mit kurzem Getriebe war 2014 in Bitburg eine 11,65 auf 196,5 km/h drin, bei 1,91 auf 60ft. Ladedruck damals 1,8bar, max. rpm 7200
In Hockenheim waren es 1,2 bar, max. rpm 6500.
Hier http://boxergasse.forumieren.de/t495p15-48-akademisches versucht er sich unauffällig unter die Rundstreckenkäfer zu mischen

69BUG hat geschrieben: Mit kurzem Getriebe war 2014 in Bitburg eine 11,65 auf 196,5 km/h drin, bei 1,91 auf 60ft. Ladedruck damals 1,8bar, max. rpm 7200

Respekt

Eine Frage brennt mir noch auf der Zunge...

Würdest Du sagen,daß Dein Konzept mit dem 2LTyp4 und 1,8bar Ladedruck alltagstauglich fahrbar ist,oder
ist man da schon deutlich im Grenzbereich angekommen, was Temperaturen und die mechanische Belastung betrifft?

http://boxergasse.forumieren.de/t495p15-48-akademisches[/url] versucht er sich unauffällig unter die Rundstreckenkäfer zu mischen

Denke da kommt Freude auf...
Schön das es sowas noch gibt

Gruss Tom

@ Tom Alltagstauglich heißt ja auch vollgasfest. Ganz klar nein. Stadt, Landstraße, Autobahn mit 140 geht immer, auch im Hochsommer und auf Dauer. Mal durchziehen bis Vmax auch noch. Aber da muss bei 1.8bar schon alles stimmen, d.h. AFR 11,5 , E85 im Tank und die Wassereinspritzung sollte nicht leerlaufen..
Gruß Rainer

Hi Rainer,

69BUG hat geschrieben: Ganz klar nein. Stadt, Landstraße, Autobahn mit 140 geht immer, auch im Hochsommer und auf Dauer. Mal durchziehen bis Vmax auch noch. Aber da muss bei 1.8bar schon alles stimmen, d.h. AFR 11,5 , E85 im Tank und die Wassereinspritzung sollte nicht leerlaufen..
Gruß Rainer

Danke fürs Statement!
Also ich finde,wenn Du den Motor auch im Hochsommer bei 140 locker betreiben kannst und kurze Beschleunigungsorgien bis Vmax ihm auch nix anhaben können...ja dann ist er für mich alltagstauglich und standfest

Schönes und interessantes Gesamtkonzept

Gruss Tom