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Hallo,

heute habe ich mal bei dem 30 PS-Motor meines 1960er Käfers (der in einer Langzeit-Restauration ist) das Axialspiel gemessen:

0,17 mm habe ich mit einer Messuhr gemessen (Der Magnetfuß der Messuhr auf dem (zylindrischen) Schalldämpfer und der Messfinder auf der Oberkante der Riemenscheibe.)

Jetzt stellt sich mir die Frage: Was tun?

1. Estmal nichts tun und den Motor fahren
2. Axialspiel einstellen
3. Motorrevision

Die Fakten zum Motor:

- Es ist (vermutlich) ein Originalmotor von 1960. (Motornummer 32xxxxx)
- Die Laufleistung sind vermutlich 130 tkm ohne Revision
- Verbrauch (8,5 - 9,5 l/100km) und Leistung (fuhr min. 110 nach Tacho) waren i.O.
- Der Motor stand ab ca. 1976, wurde 1998-1999 ca. 500 - 1000 km ohne Probleme gefahren.
- Die Kompression war damals auch i.O. (wenn ich mich richtig erinnere)
- 2011 wurde die Bodengruppe komplettiert, Motor und Getriebe bekamen frisches Öl.
Ich hatte dann einen Spritzer Öl in jeden Zylinder gegeben, den Motor ohne Zündkerzen solange von Hand gedreht, bis der Öldruckschalter schaltete. Nun ohne Kraftstoff den Motor mit dem Anlasser drehen lassen. Dann Zündkerzen rein, Benzin in den Vergaser und den Motor gestartet. Der Motor lief nach ein paar Sekunden und dann ca. 30-60 Sekunden.


Welches Vorgehen würdet ihr mir empfehlen?


Vielen Dank,
Thomas

Das Axialspiel ist doch sehr gut

Udo

Never touch a running System Laufen lassen. Einstellwert ist 0,07mm - bis 0,12mm

An dem Motor etwas zu machen ist der Supergau....

Da passt wirklich nichts...vom 30PS nicht und nicht vom normalen 1200er ab 61.

ABER ich hab da noch ein paar Goodies für im Regal...

Wenn etwas anstehen sollte,kannst du mich gern anschreiben...

Vielen Dank für eure Antworten!
Dann wird der Motor wohl erstmal gefahren und auch die anderen Parameter weiter beobachtet.

Poloeins hat geschrieben:An dem Motor etwas zu machen ist der Supergau....

Da passt wirklich nichts...vom 30PS nicht und nicht vom normalen 1200er ab 61.

ABER ich hab da noch ein paar Goodies für im Regal...

Wenn etwas anstehen sollte,kannst du mich gern anschreiben...

Vielen Dank für das Angebot, Lars!


Früher dachte ich immer es gäbe einerseits den 1192 ccm 30 PS Motor und ab BJ 61 den 34 PS Motor mit dem neuen Kurbelgehäuse und den anderen Zylinderköpfen. Aber im "Besser fahren mit dem Volkswagen" von 1961 habe ich vor ein paar Wochen gelesen, dass es wohl min. zwei verschiedene Versionen vom 30 PS Motor gibt.

Gibt es zu diesem Thema etwas im Netz (oder auch in Büchern) zu lesen?

Wie finde ich den Beitrag Tme/803_

müller-daum hat geschrieben:Wie finde ich den Beitrag Tme/803_

Einfach bei Google eingeben und die PDF laden... ist ein Bericht der Amis von 1944 über den Kübel. Hat nichts mit dem Thema zu tun aber er Postet das ÜBERALL