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Wollte mal das Nockenwellenrad aus meinem Mex präsentieren.
Unglaublich aber wahr, mit dem Ding lief der Motor, welcher funktionsfähig ausgetauscht wurde.
Er hat etwas geklappert, also Ventilspiel eingestellt, was aber den Geräuschpegel nicht sonderlich herabsetzte.
Also weitergefahren und nach einem anderen Motor gesucht (wusste bis dahin nichts vom Schaden).
Mit dem klappernden, aber einwandfrei laufendem Motor, noch mittels Anhänger am Käfer einen bei Ebay ersteigerten Motor abgeholt.
Immernoch weitergefahren, ohne Probleme.
Warum auch nicht bei weit über 200 tkm ?!
Irgendwann dann den Ersatzmotor eingebaut und den Klappermotor aufgemacht.
Dann erst mit großen Augen das Rad gesehen, welches nur noch an einem Niet auf der Nockenwelle fixiert war (wenn auch recht wackelig).
Ist schon erstaunlich was so ein Käfermotor abkann !!
Wenn euer Motor also klappert; keine Bange, der hält noch !!!!!
Der Originalmotor ist mittlerweile neu gelagert und steht zur Reserve auf dem Tisch.
Der ersteigerte Motor mit unbekannter Laufleistung tut nun seit mehr als vier Jahren seinen täglichen Dienst.
Ferdi

Der Wahnsinn ,das hab ich so auch noch nicht gesehen.
Du mußt beim einbau des neuen Rades auf das Zahnflankenspiel achten.
Ist ganz klein eingeschlagen auf den Rad.Falls nicht probiere eins aus und dreh es Rückwärts,wenn es rausspringt ist das Zahnflankenspiel zu eng.

Gruß Fleischi

Das sieht aus, als ob da mal etwas reingefallen ist.

Warum ist denn da ne Imbusschraube drin??

Wuchtgewicht oder für Sensor

Poloeins hat geschrieben:Warum ist denn da ne Imbusschraube drin??

Denke damit es so stehen bleibt ,ist ein Winkel dahinter oder?

Fleischi

Dann ist es ja nich mehr gewuchtet!!!

Ich hätte das noch verwendet...:-/

Poloeins hat geschrieben:Dann ist es ja nich mehr gewuchtet!!!

Ich hätte das noch verwendet...:-/

Jo warum nicht,
Einfach die fehlenden Zähne mit kaltmetall nachgeformt un gut is.

hält solange es will

Rainer