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2.2 typ4 motor, hub 78mm,bohrung 96mm ( alu Biral). Kôpfe mit ventilen 42/36mm,Nockenwelle Webcam und 44mm Vergaser 2 rohr auspuff ( Engine plus) und Original wärmetauscher!!

macht 149ps @5700 u/min und 215NM @ 4200 u/min

Die Kurven wie immer klasse!

Krasses Drehmoment!!!

.........schöne werte,darf man fragen welche web cam das ist? wieviel nockenhub macht die?
und hast du was am brennraum gemacht?
verdichtung?
gruss
Theo

Brennraum ist CNC bearbeitet bei Engine plus, Verdichtung 9.6/1. Ventilhub : 12.5mm.

mfg

Dirk

.........vilen dank für die info......schade das du keine fotos hast vom zylinderkopf....ein thema das immer interesant ist finde ich

gruss und danke
theo

von brennraum habe ich kein Bild, aber von kanâle ...

..............vielen dank für deine mühen....aber der brennraum wäre natürlich sehr interessant gewesen.....aber vielen dank!
theo

Das sind die ätzenden AMC Köpfe,oder?

Die habe ich auch gerade auf der Werkbank...
Faszinierend was durch das enge Loch zu gehen scheint...

Poloeins hat geschrieben:Das sind die ätzenden AMC Köpfe,oder?

Die habe ich auch gerade auf der Werkbank...
Faszinierend was durch das enge Loch zu gehen scheint...

....mich interessieren die brennraumprofile am meisten und die erfahrungen mit dem klingeln diesbezüglich....Engine plus muss sich ja was dabei denken wenn sie den zylindrkopf so und nicht anders bearbeitet!....

Da ist einfach nicht genug Material für eine gescheite Kanalbearbeitung...Ich habe die hier liegen von einem Mitbewerber aus Isselburg.Die haben 44er Einlassventile und verstiftete Saugrohre...

Der Sitzring ID ist 40 dann geht der Kanal auf der Höhe der Ventilführung auf 32mm zu und dann auf 37mm wieder auf an der Dichtfläche zum Saugrohr...

Die Köpfe kosten 2100Eu(!!!)

Ob das Tuning ist,muss jeder selber beurteilen...Auf jeden Fall kann man den Kanal nicht von 37mm (Dichtfläche Saugrohr) konisch erweitern auf die 40mmm ID vom Sitzring weil einfach kein Material da ist...

Poloeins hat geschrieben:..Auf jeden Fall kann man den Kanal nicht von 37mm (Dichtfläche Saugrohr) konisch erweitern auf die 40mmm ID vom Sitzring weil einfach kein Material da ist...

Mit gescheites bearbeiten des Kanals kann mann in original T4 Kopfe aber ziemlich viel erreichen. Erinnere disch das ich 220Ps damit hatte und auch nur diese 37mm Durchmesser am Dichtflache des Saugrohrs ohnes aufschweissen!

Glaub übrigens nicht dass diese von Dirk AMC neulinge sind...

Ich weiss nicht wie original sind...müsste ich mal schauen.Aber von der Oberfläche sehen die aus wie AMC Dinger.

Und auf diese beziehen sich meine Einwände..

Poloeins hat geschrieben:
Und auf diese beziehen sich meine Einwände..

Damit sagst du dass AMC Kopfe weniger Material am Einlasskanal haben als original T4 Kopfe?
Das glaube ich nicht...

Gerade mal geschaut...

Ist aber so:-).Auf dem Bild etwas schlecht zu erkennen.

Da müsste einfach aussen am Kanal mehr Fleisch sein.Die originalen haben mehr Material in Kopfmitte...