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Hallo,
ab wann macht ein Getriebehalter am Lagerschild Sinn und wo zu ist er gut?

Als zusätzliche Stütze gegen die Motorbewegungen bei Motoren mit mehr Hubraum, Leistung etc. Der Motor selbst hat (bis auf Typ3 und Transporter) keine eigene Aufhängung. Nur das Getriebe ist an 3 Punkten befestigt. Diese Lagerungen kommen dann schon mal an ihre Grenzen und die ganze Einheit bewegt sich mehr als sie soll. Die Verblechung, der Auspuff und andere Teile schlagen dann schon mal an die Karosserie an. Das läßt sich mit der Zusatzaufhängung verbessern. Möglichkeit 2 wäre eine Bus Motortraverse mit Halterungen an den Stoßstangenhaltern. Da haben aber viele ihren Ölfilter und / oder den Auspuff hängen. Möglichkeit 3: Härtere Lagerungen als die Seriengummis. Das verändert aber die Geräuschkulisse im Auto oftmals sehr zum Nachteil.
Ich habe diese Stütze montiert und halte sie für eine gute, wirksame und mit wenigen Nachteilen verbundene Lösung.

Vielen Dank für die schnelle Antwort. Gibt es die vielleicht auch irgendwo günstiger als bei CSP. Ich finde 200 dafür schon recht viel.

Frag mal bei Jürgen N. oder Georg S. an.
Die haben eine Ähnliche.


Turner

Schau mal bei jkm-tuning.com vorbei!
Grüße Hendrik

Meine ist auch von JKM. Eine saubere Sache.

B. Scheuert hat geschrieben:Meine ist auch von JKM. Eine saubere Sache.

Das paßt! Waren da auch die Fittinge zum Anschweißen an die Gabel dabei? (Kann ich bei JKM nicht genau sehen, sehr kleines Bild).

Ja Conny, alles komplett wie auf dem Bild oben. Zu empfehlen wäre m.M. , nach die anderen Gummilagerungen zu erneuern, sofern sie denn alt und durchgedrückt sind. Damit man die zusätzlichen Halter im Neuzustand ansetzt.

B. Scheuert hat geschrieben:Ja Conny, alles komplett wie auf dem Bild oben. Zu empfehlen wäre m.M. , nach die anderen Gummilagerungen zu erneuern, sofern sie denn alt und durchgedrückt sind. Damit man die zusäötzlichen Halter im Neuzustand ansetzt.