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VVA für Dummies erklären!

Verfasst: Sa 1. Aug 2015, 12:24
von jimmy.laessig
Hallo!
Bitte helft mir Licht ins Dunkle meines Kopfes zu bringen.
Ich weiss, über VVAs findet man viele Beiträge, aber so ganz ist mir das noch nicht klar.

Zur Vorgeschichte:
Ich habe mir vor 5 Jahren eine VVA von Hofmann Speedster gekauft, nur kann ich mich nicht mehr erinnern, ob ich gekürzte Dämpfer und Caster Shims auch gleich mitgekauft habe. Wie sehen die Caster Shims im eingebauten Zustand aus? :roll:
Ich hab mir das ganze einbauen lassen. So weit, so gut.
Dann hab ich den Käfer aufgebockt, die Rasterplatten gelöst, und den Käfer so tief wie möglich runtergelassen. Das hat einfach so funktioniert.

Damals hab ich keine Ahnung von Vorspannung und dergleichen gehabt, das Pickerl war auch fällig, also bin ich in eine Werkstatt, die haben ihn auf eine legale Höhe gebracht, und so blieb das dann. Der Käfer wurde nicht viel bewegt (eigentlich nur jährlich zum Pickerl) .

Jetzt hab ich halt wieder mehr Zeit zu fahren, also hab ich ihn durchchecken lassen. Die Achsschenkel wurden getauscht, nur hat ihn die Werkstatt höher als original eingestellt :shock: :shock: :shock: :shock:

Jetzt will ich ihn tiefer legen, und habe ein paar fragen:

Stossdämpfer aushängen?
Stossdämpfer oben und unten aushängen? (Geht das überhaupt anders?)
Dann beide Rasterplatten lösen. Welche zuerst? Oder ist das egal?
Dann den Käfer runterlassen, und durchs Eigengewicht die Höhe einstellen?
Wie stell ich dann die Vorpannung ein? Zuerst die obere Rasterplatte anschrauben, und dann die untere versetzt anschrauben?
Wie geht das, dass ich da Spannung reinbring?

Vielleicht hat jemand eine Schritt für Schritt Anleitung.
Danke für eure Hilfe

Ach ja, eine Frage noch. Nach jedem Mal Höhe verstellen gehört danach die Spur eingestellt? Oder nur der Sturz?

Re: VVA für Dummies erklären!

Verfasst: Sa 1. Aug 2015, 14:40
von Fuss-im-Ohr
jimmy.laessig hat geschrieben: Ach ja, eine Frage noch. Nach jedem Mal Höhe verstellen gehört danach die Spur eingestellt? Oder nur der Sturz?
klares JA, den Rest zu beantworten ist mir gerade zu viel und steht sicher auch irgendwo

Gruss Jürgen

Re: VVA für Dummies erklären!

Verfasst: Do 6. Aug 2015, 14:44
von jimmy.laessig
Danke!
Ich seh schon, das ist so eine Frage die schon tausend Mal gestellt worden ist.
Sorry dafür. Ich hab jetzt mal die "Bodengruppentherapie" bestellt.
Vielleicht bin ich dann schlauer!
Bis dann :handgestures-thumbupright:

Re: VVA für Dummies erklären!

Verfasst: Do 6. Aug 2015, 15:31
von yoko
Also "Bodengruppentheraphie" bestellen, ist immer gut... ;)

Du hast das ja da schon einmal gemacht, im Prinzip richtig so. Gut ist es, eine Grube/Hebebühne zu haben. Stoßdämpfer hänge ich nur unten aus, die kann man genug zu Seite drücken, dann Ablassen, wie du es gemacht hast, auf die gewünschte Höhe (3 cm Restfederweg der Dämpfer/Nichtanschlagen der Traggelenke im Käfig beachten!). Ich drücke die unteren Traggelenke aus den Achsschenkel ab, danach verstelle ich die untere Rasterplatte um 1 Raste weiter nach unten, so daß die Tragarme nach außen hin in einem leichten Winkel zueinanderstehen. Dazu muß man die Achsschenkel etwas zur Seite drücken. Es sollte nun so viel Vorspannung entstehen, daß man die unteren Tragarme mit den Traggelenken gerade noch in die Achsschenkel bekommt, wenn man sich dranhängt.