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Hallo,

ich bin gerade dabei meinen 66er etwas aufzuhübschen.
Nun ist der Motor raus und ich frage mich, wie dieser Trichter zur Vorwärmung funktioniert bzw. eingestellt wird. Ich finde immer nur was zu den normalen Klappen im Gebläsekasten. Das Thermostat unter Zylinder 1+2 ist vorhanden.
Kennt sich da jemand aus?

Hi,

die Klappe wird nur durch den Thermostaten gesteuert, die langgezogene Feder zum Gebläsekasten gehört da so definitiv nicht dran.
Ich würde vermuten, daß der so u.U. nicht vollständig öffnet, d.h. dann auch nicht richtig kühlt, obwohl der Motor heiß ist (!)

Beschreibung findet sich im Handbuch auf der VW Clsssic Seite http://www.volkswagen-classic.de/pdf/re ... itel_M.pdf Seiten 4-4/5

Gruß, Michael

Hallo,
wichtig ist auch der RICHTIGE Anschlaggummipöppel
Gruß
Hans Müller-Daum

BugMike hat geschrieben:Hi,

die Klappe wird nur durch den Thermostaten gesteuert, die langgezogene Feder zum Gebläsekasten gehört da so definitiv nicht dran.
Ich würde vermuten, daß der so u.U. nicht vollständig öffnet, d.h. dann auch nicht richtig kühlt, obwohl der Motor heiß ist (!)

Beschreibung findet sich im Handbuch auf der VW Clsssic Seite http://www.volkswagen-classic.de/pdf/re ... itel_M.pdf Seiten 4-4/5

Gruß, Michael

Genau das wars! Danke!

müller-daum hat geschrieben: wichtig ist auch der RICHTIGE Anschlaggummipöppel

Wo gehört der hin und wie sieht der aus? Bei mir war bisher gar keiner vorhanden.