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Heute hat mich mein Ovaler das erste mal verlassen.
Bin ca. 20km gefahren bei sehr heißen Aussentemp.
Nachdem er dann ca. 10 min. abgestellt war, ist er nicht mehr angesprungen.
Hatte erst den alten Sprit in Verdacht, aber auch mit Bremsenreiniger tat er keinen Muks.
Also Zündkerze raus, Zündfunke an einem Zylinder schwach vorhanden, nächste Zündkerze raus,
Zündfunke kaum vorhanden. Zündspule war sehr heiß, Verteilerinnenleben sah gut aus.
Zündkerzen also wieder rein und noch etwas abkühlen lassen.
Nach weiteren 10 min. sprang er auf einmal wieder an, lief aber obenraus nicht sauber.

Ich hätte jetzt die Zündspule als Fehlerquelle in Verdacht, was meint ihr?
Muß zugeben, daß ich diese bei der Restauration auch nicht erneuert habe, da der Motor astrein lief,
aber die sollen ja mit zunehmenden Alter nicht besser werden, oder?

Gruß
Martin

Ja da bist du schon auf dem richtigen weg!
Hatte bei meinem Gelben auch die Zündspule nicht getauscht, Probleme waren ähnlich wie bei dir.
Allerdings hatte ich auch das Pech, dass meine Defekte Zündspule auch noch die Kontaktlose Zündung mit zerschossen hat.

Also neue Zündspule kaufen, einbauen und gut ist! .

Zündanlage mit Kontakt? Kontaktabstand? Schließwinkel?

Kann nach der Beschreibung eigentlich nur eine defekte Zündspule sein.

Nein, so pauschal nicht.

Sie werden nicht besser, stimmt. Aber halten tun sie verdammt lange.

Wesentlich häufiger ist ein falsch eingestellter Unterbrecher schuld. Gerade wenn sie so heiss wird, stimmt da was nicht, Schließwinkel zu groß.

Häufig auch kaputter Kondensator... und der wird kaum bis garnicht diagnostiziert. Dann ist der Funke auch sehr lala...

Es spricht nichts gegen Quertausch, wenn's dann wirklich anders wird, kann man sowas ruhig mal wegwerfen...

Danke für die Antworten!

Ok, tausche jetzt erst mal die Zündspule und Kondensator, Unterbrecher ist aber ok,
Zündung wurde vor nicht mal 300km vom Spezialisten eingestellt, sollte also auch ok sein.

Gruß
Martin

Ich kenne Spezialisten, die bauen den Unterbrechernocken trocken ein, dann stimmt der Schließwinkel nach 300km garantiert nicht mehr. Das macht auch so schöne Quiek-Quiek Geräusche

Ja, solche kenn ich auch einige, aber glaub mir, derjene welcher genießt mein vollstes Vertrauen, und nicht nur meines

Gruß
Martin

Das war auch nur als Hinweis gedacht. Der Kreis an Personen denen ich blind vertraue,ist sehr überschaubar und geradezu exclusiv

Und Fett ist nicht gleich Fett, hab es selber mal gut gemeint den Nocken zu schmieren und hab dickes Lagerfett genommen und nicht weiter drüber nachgedacht, blöd wenn das Fett nur warm wird und nach kurzer Zeit nicht mehr am Nocken sondern unten im Verteiler ist...
Ewig gesucht und die Vergaser zu tode eingestellt.