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Hallo Leute,
hat schon jemand vorne für Abtrieb gesorgt ohne das es sichtbar war?
Ich stelle mir ein größeres gesicktes Blech vor das im vorderen Bereich unter dem Käfer leicht ansteigend verschraubt wird.
Zur Zeit sorge ich mit Zusatzgewicht,wie Wasserkanister und Biervorrat, beim ziehen des Eriba´s das die Fuhre sich besser fahren läßt.
An einem recht originalen 55er Standard käme ein Plastikspoiler nicht so gut an.
Gruß
Hans Müller-Daum

dem Eriba ne ASK verbauen hilft auch ungemein .

ASK ist eine Auflaufbremse? was anderes vernünftiges bringt die Suche nicht hervor, nur was sollte das beim fahren groß bringen? beim Bremsen ist das unbestritten

Gruss Jürgen

müller-daum hat geschrieben:Hallo Leute,
hat schon jemand vorne für Abtrieb gesorgt ohne das es sichtbar war?
Ich stelle mir ein größeres gesicktes Blech vor das im vorderen Bereich unter dem Käfer leicht ansteigend verschraubt wird.
Zur Zeit sorge ich mit Zusatzgewicht,wie Wasserkanister und Biervorrat, beim ziehen des Eriba´s das die Fuhre sich besser fahren läßt.
Anhttp://bugfans.de/forum/posting.php?mode=quote&f=23&p=149858# einem recht originalen 55er Standard käme ein Plastikspoiler nicht so gut an.
Gruß
Hans Müller-Daum

Denke nicht, daß sich das mit einem Spoiler beheben läßt (auch wegen der niedrigen Geschwindigkeit mit WW).

Beispiel: Hatte einige Jahre auch einen Eriba (Familia), aber an anderen Zugfahrzeugen ( MB W123-300d und VW BUS T3), nicht zu vergleichen mit Käfer, bin aber viel mit Familie damit gefahren. Was m.E. ganz wichtig ist, die Beladung Zugfahrzeug/Wohnwagen und das Gewicht auf der Deichsel. Wenn er dir vorne zu leicht wird, könnte damit was nicht stimmen..Kaum zu glauben, kam mit dem Mercedes sogar einmal ins Schlingern, weil er vorn zu leicht war/wurde. Fehler war, der Mercedes war hinten zu schwer, vollgestopft (Getränke) und auch der Wohnwagen war überladen (Frau hatte noch Bücher in die oberen Kästchen reingeschmuggelt ). Nächstes Jahr bei Urlaubsfahrt nach Kroatien ordentlich beladen und gut wars..(mit MB Tempo 120-140 problemlos möglich). Desweiteren wurden hinten am MB Zusatzfedern und bessere Dämpfer verbaut, wäre evtl. auch fürn Käfer eine Alternative (gibt ja Dämpfer mit einstellbaren Federn).

MfG yoko

ASK = Antischlingerkupplung = Zugkupplung mit Reibungsdämpfern ( meistens )

Das Problem liegt beim Hans in dem Biervorrat. Da ist die Tieferlegung nur temporär vorhanden, vermutlich nur auf der Hinfahrt

Aber Yoko hat schon recht, die Beladung macht da sehr viel aus und Dämpfer bringen auch noch etwas.

Zusatztank im Kofferraum für das gute Diebels Alt verbauen Problem gelöst

Reifendruck erhöhen bringt auch was

Die Verspoilerung dürfte bei der geringen Geschwindigkeit nicht sehr wirksam sein. Sicherlich wird er dann noch langsamer. Da Du ja ein wenig mit der Leistung haushalten musst (duckundwech), würde ich die anderen Massnahmen vorziehen. Aber was hält dich ab, ein Blech provisorisch drunter zu schrauben (Du hast ja bestimmt schon eine Vorstellung davon) , um erst einmal die Auswirkungen zu erfahren. Dann kannst Du entscheiden, ob sich der Aufwand auf diesem Wege lohnt!

alternativ hinten höher legen? Dann hat er ne schöne Keilform im Normalbetrieb und wenn der Eriba dranhängt, dann ist alles wieder ausgewogen.

Gruß, hauke

Ich habe bei Gespannfahrern gute Erfahrungen gemacht mit Bilstein HD Dämpfern auf der Hinterachse. Er kommt gerinfügig höher und die Stützlast kann nicht mehr so stark zum Durchfedern und Wippen führen.

Hallo Leute,
das sind alles gute Antworten mit der Beladung.Ich beherzige sie seit vielen Jahren nachdem ich mit meinem frisch restaurierten Pan gleich ins schlingern kam.
ASK kommt der Optik wegen nicht in Frage.
Selbst nur 10kg Zusatzbeladung hemmen auch in niedrigen Geschwindigkeiten.
Ein Spoiler drückt kontinuierlich mehr runter je höher die Geschwindigkeit ist.
Am liebsten wären mir Antworten wie:
Ja,habe ich bei mir drunter.Hier die Bilder und eine kleine Skizze mit Maßen.Der Spoiler drückt X Kg runter bei 80 und Y kg bei 100km/h.Man sieht von aussen nichts.
Aber ich sehe schon wieder,das wird ein eigener Entwicklungsauftrag.
Ich habe aber auch nichts dagegen wenn einer sich mit Elan die Aufgabe selbst auf die Fahne schreibt.
Gruß
Hans Müller-Daum

Also ich habe verstellbare Achsschwerter und wenn ich den Puck an den Ovalen mache drehe ich den hinten hoch(geht bis 4cm)
und habe keine Probleme.
Fahr auch mal 110 Km/h um nen Lkw zu überholen.

So aber jetzt zu deinen Problem,Mann könnte Natürlich nen Kleinen Spoiler aus GFK in der Form wie eine Verlängerung der Front bauen.
Da sehe ich kein Problem, nimm doch mal ne dünne Styrodur Platte und schneide sie dir zurecht bis sie dir gefällt.
Klebe das Teil mal an und schau obs gut aussieht.
Wenn ja, dann Gfk matten drauf und laminieren,in Wagenfarbe lackiert und Fertig.
Ein paar Schrauben mit einlaminieren zum befestigen.

Gruß Fleischi

Fox 4 hat geschrieben:Also ich habe verstellbare Achsschwerter und wenn ich den Puck an den Ovalen mache drehe ich den hinten hoch(geht bis 4cm)
und habe keine Probleme.
Fahr auch mal 110 Km/h um nen Lkw zu überholen.

So aber jetzt zu deinen Problem,Mann könnte Natürlich nen Kleinen Spoiler aus GFK in der Form wie eine Verlängerung der Front bauen.
Da sehe ich kein Problem, nimm doch mal ne dünne Styrodur Platte und schneide sie dir zurecht bis sie dir gefällt.
Klebe das Teil mal an und schau obs gut aussieht.
Wenn ja, dann Gfk matten drauf und laminieren,in Wagenfarbe lackiert und Fertig.
Ein paar Schrauben mit einlaminieren zum befestigen.

Gruß Fleischi

Hallo Fleischi,
das wiederspricht dem unsichtbar zu montieren.
Hinten könnte er allerdings wirklich etwas höher.Er ist in den letzten 60 Jahren etwas eingesackt.
Gruß
Hans Müller-Daum

Wie soll ein Spoiler UNTERM Auto den physikalisch funktionieren??

Ach so,du meinst zwischen Vorderachse und Abschlußblech oder so.
Das wird aber ehe ne bremse,wo soll den die Luft hin.
Hmm.vielleicht ein paar Flapps wie in der Formel 1.
Oder was Keilförmiges wo die luft ins Radhaus ableitet oder gar die Bremse belüftet.
Sorry für meine Fantasie aber ich bin halt ein Spoiler bauer,siehe Fox 4,vorne und Hinten.

Fleischi