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Moin,

wir reden uns hier die Köpfe heiß und einer kann bestimmt was konkretes dazu sagen, weil das Thema so sellten nicht ist (DonRaketo ?):


Ein bestehender 1303 mit langem Vorderwagen aus Bj. 3/1974
soll in der Leistung auf 100 kW - 135 PS aus 2,1 Liter gesteigert werden ! Der Motor war Bestandteil der H-Zulassung
mit dieser Motornr., aber kleinerer Leistung.

Die Fragen sind:

Was wird wohl beim Baurat danach mit der H-Zulassung ?

Was muss "normalerweise" am Fahrwerk/Bremsen geändert werden?

Was kostet die Eintragung der Motorleistung beim Baurat, wenn eine Leistungsmessung vom Prüfstand existiert?

Danke für Eure Hilfestellungen!!

wir reden von einem Typ1 oder Typ4?
bzgl H und Bremse/geschwindigkeit, Bj'74 +10 Jahre ist also bis 1984, es kann sein das es die Innenbelüftete Kerscher Bremsanlage schon gegeben hat, damit sind 100KW kein Thema, einfach mal dort anrufen www.kerscher.de

Reifen müssen mind. 165er sein, auf 5,5" Felgen sieht das wieder sehr original aus. Fahrwerk ist Ermessenssache des Prüfers. Der Käfer sollte also schon noch ein gutes Handling aufweisen, beim 1303 normal kein Problem.

Eintragungskosten sind immer schwer zu kalkulieren, ich bekomme immer Mengenrabatt
es kann aber grob von 50 Euro/Eintragung ausgegangen werden, damit bin ich immer gut hin gekommen

Gruss Jürgen

Thema Abgasgutachten kein Thema bei Bj. 3/74?

Abgas ist gar kein Thema, weil H-Zulassung und Motor bleibt der alte Typ 4. ODER ? liege ich falsch?

Kerscher Bremse 4 x innenbelüftete Scheiben passt, gab es dafür - ist vorgesehen.

Keiner mehr mit Zweifeln?

Erstmal dankeschön, besonders an Jürgen Tsss Tsss Mengenrabatt auf Power will ich auch

Questus hat geschrieben:Abgas ist gar kein Thema, weil H-Zulassung und Motor bleibt der alte Typ 4. ODER ? liege ich falsch?

Japp. Als ich damals auch so argumentierte 'gleicher Motor und er hat H, wird ja pauschal besteuert' hatte ich direkt verschissen. Abgasgutachten etc.


ich persönlich würde da nichts mehr oder weniger eintragen lassen. Motor steht drin und gut

wenn du den Typ4 änderst, ändern sich logischer Weise auch die Abgaswerte. Für den Typ4 gibt es allerdings etliche Beispiele bzgl Eintragung. Es kommt natürlich auf die eingestzten Komponenten an, Auspuff, Vergaser, Hubraum
Das bereits ein Typ4 eingetragen ist macht es natürlich nur einfacher. Ich würde es fast Riskieren und zum Sachverständigen vor fahren und auf "doof" machen. Bei einem gut gemachten Käfer und Briefkopie von vergleichbarem geht doch einiges

Gruss Jürgen