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Hallo.


Habe letzte Woche mal wieder ein Anlasser-Steuerkabel entdeckt, das kurz davor war, Brandstifter zu werden.

Es handelt sich um die Leitung, die unter der Rücksitzbank gesteckt wird und zum Magnetschalter führt, Klemme 50. Diese Leitung ist seitens VW einfach achtlos über das Getriebe geworfen eingebaut worden. Dort wackelt und rutscht sie dann vor sich hin. Das mag 20, 30 Jahre problemlos funktionieren, vielleicht auch 50. Aber dann....

Wer wissen will, wie Magnesium brennt, sollte einmal eine Wunderkerze zünden.


Wie zu erwarten habe ich auch hier eine sichere Lösung gefunden.


Ich fasse die Hauptleitung, die Steuerleitung und dei beiden Leitungen für den Rückfahrscheinwerferschalter zusammen und lege sie in ein gemeinsames Bougierrohr, durch die vorhandene Öffnung hinter der Batterie. Da scheuert nix mehr!
Einfach, oder?

Die Schaltung für den Rückfahrscheinwerfer werde ich ggf. noch posten.


VeeDee

Das nennt man heute "elektrischer Zuheizer"

Jo.

So'n "heißes" Getriebe brennt soger ein großes Loch in den Kofferboden.

Sieht lustig aus, wenn die Wellen nackig unter dem Fahrzeugboden liegen.


VeeDee

Ich glaub das kuck ich mal nach ...

Hab das Problem bei mir auch "gesehen"... und gleich mit einem Kabelbinder das auch dem Gefährdungsbereich entfernt... Dachte mir auch schon, dass so ein stromführendes Kabel
auf dem Getriebe nicht gesund sein kann...

Leichte Kratzspuren sind zu sehen, aber noch alles OK. Vielleicht mach ich einfach 2 lagen Schrumpfschlauch über die gefährdeten Stellen.

Hallo zusammen

Schrumpfschlauch halte ich nicht für die beste Idee. Der wird mal richtig hart.
Besser ist da wohl das gewellte flexible Rohr. Das gibts auch geschlitzt oder selber aufschlitzen.
Das bleibt auch lange flexibel.

Rainer

raschgu hat geschrieben: Schrumpfschlauch halte ich nicht für die beste Idee. Der wird mal richtig hart.

Das hängst schlich und ergreifend vom verwendeten Schrumpfschlauch ab, so pauschal kann man das nicht sagen.

Genau !
Ich denke mal, dass ich die richtigen habe.