Ich habe gestern meine hinteren Dämpfer getauscht, da die verbauten Spax (14-fach) am knacken und am poltern waren.
Jetzt sind ebenfalls wieder Spax Dämpfer drin, aber eben die neueren mit mehr Verstellklicks.
Das knacken und poltern ist weg.
Aber nun erscheint mir die Hinterachse als wesentlich zu weich.
Die Dämpfer habe ich erstmal so eingestellt, wie die alten auch eingestellt waren.Durch die unterschiedlichen/doppelten Klicks der neuen Dämpfer, kann es natürlich sein, daß ich jetzt quasi nur halb so viele Klicks wie bei den Alten eingestellt habe.
Das läßt sich ändern.
Meine Frage zielt aber eher auf was anderes.
Ich habe hier und da das Gefühl, daß das Auto untersteuert.Nun heißt es ja beim Hecktriebler, daß die Hinterachse in dem Fall auch ruhig etwas weicher sein darf.
Nur was ist weich?
Und wann beginnt hart?(zu hart)
Stabis sind an der Vorderachse verbaut.
Gruß,
Christian
