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eigentlich ganz einfach zu prüfen,
Zündung AN
den Draht am Geber abklemmen und in die Luft halten = keine Anzeige
den Draht an das Motorgehäuse halten = Vollausschlag

sollte genau das passieren musst du die Ursache am Geber suchen. Eine Verstopfung der Leitung kann es natürlich immer sein da in dem Kanal kein Ölfluss statt findet

Gruss Jürgen

bin mir gerade selber nicht sicher ob ich richtig liege, hattest du die Anzeige erneuert, beides VDO?

Gruss Jürgen

http://bugfans.de/forum/elektrik/oeldru ... k&start=15


genau dort steht alles,

5 bar und 10 bar sind dabei egal es sind immer 3-184 Ohm GEBER IST DEFEKT ! hochohmig

(die Leitung nach vorn ist doch wohl gecheckt?)

geber habe ich auch schon durchgemessen und er reagiert...


nein ! das geht nicht ! 1+1 =2 der hat falsche Ohms


MESSEN Ohmmeter an Geber 1 Ohm = O Anzeige / 184 Ohm = 10 bar

Du,mmhh, lese das hier und in den Tröts, dann bist Du wissend. Ich habe
jetzt wenig Lust das alles zum 77. zu wiederholen.

Fuss-im-Ohr hat geschrieben:eigentlich ganz einfach zu prüfen,
Zündung AN
den Draht am Geber abklemmen und in die Luft halten = keine Anzeige
den Draht an das Motorgehäuse halten = Vollausschlag

Genau anders rum!

siehste GEIL weil

1 + 1 =2 sagt Adam Riese und nicht etwa 1,9 so um und bei

und bei 90° Öl ist Druck aufm Gewinde und Masse da, alles keine Hexerei mit die Elektronik.....

Genau ! ist die nächste Größe für Cu 1,5² also die blaue Hülse OK?