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Hallo,

ich wollte mal die Experten hier fragen, wie schlimm das Rostloch des Käfers im Anhang ist.

Das es behoben werden sollte steht glaub ich nicht zur Debatte. Denn ich vermute mal, da es ja nen sicherheitsrelevantes Bauteil ist, man nicht länger damit rumfahren sollte oder?
Ich kann es halt aus Erfahrungen (die ich natürlich nicht habe) schlecht einschätzen, ob es da reicht, einfach nur ein neues Blech an der angefressenen Stelle einzusetzen und ob es danach irgendwelche Probleme geben könnte.

Es ist ein Mexico Käfer, der eigentlich in einem recht guten Zustand vom Rost her ist. Unterboden ist wirklich Top, das einzige an den Türunterkanten befindet sich schon etwas Rost und halt an der linken A-Säule. An der rechten Säule konnte ich nichts feststellen.

Ich hoffe ihr könnt mir da etwas dazu sagen...

Grüße Max

Da ist der Wasserablauf etwas weiter unten zubetoniert worden. Dann steht das Wasser in der Säule drin und arbeitet.

Ja, ist schlimm. Weil unten drunter wahrscheinlich auch der Heizkanal futsch sein wird.

Würde ich nicht ganz so düster sehen. Meist ist der Heizkanal darunter noch ok. Es hilft aber nur erst mal alles tote Material zu entfernen, gründlich zu entrosten und gucken was dann so übrig bleibt. Die Stelle gehört beim Käfer einfach zum Standardprogramm. Für das äußere Blech gibt es Ersatz in unterschiedlicher Qualität, meist reicht aber auch ein kleines selbst gefertigtes Blech.

Könnte ich das irgendwie vor Ort prüfen, wie schlimm das ganze Ausmaß ist? Weil nicht das ich am Ende nen richtigen Haufen Arbeit habe bzw. sogar größere Umbaumaßnahmen getätigt werden müssen, dass er überhaupt mal wieder auf die straße kommt sprich TÜV bekommt...

Will halt nicht die Katze im sack kaufen sondern lieber auf Nummer sicher gehen.

Das liegt also daran, dass sozusagen der unterboden bzw. der Ablauf der a-säule so zugeschmuert würde, dass kein Wasser von oben mehr ablaufen kann und es sich dann dort wohlmöglich bis hoch aufstauen würde/kann?!

Wie da Wasser hinkommen kann.. Ist mir klar. Aber wo sollte es ab Werk denn wieder ablaufen?

Da wo das Seitenteil mit der A-Säule gefalzt ist bleibt unten ein Loch frei.
Wird gerne zugeschmiert mit Unterbodenschutz oder ist verschmutzt.

Gruß Wolfgang

Oder wird gerne abgedichtet, weil " da geht ja Wasser nei..."

Nee, nicht rein... RAUS!

Entweder ist es je nach Baujahr ein richtiges Loch oder ein Schlitz bei der Abkantung der Seitenwand.

Aber egal wie das aussieht... an der tiefsten Stelle ist eine Öffnung. Wenn nicht, siehe oben.

Und Wasser kommt in der Frontklappe mehr als genug rein, das können durchaus LITER sein. Und wohin tropft die Scheibenentwässerung unterm Scheibengummi ab? Oder die 3 Löchlein, die den Frontklappen Gummi halten? Oder die fehlende Abdichtung an den Türscharnieren zur Säule?

Jep, GENAU ...

Danke Jungs.. Da muss ich bei mir mal schauen...

Also gibt's es da nun irgendwie ne Möglichkeit um bei Verkäufer vor Ort zu sehen, wie schlimm das Ausmaß ist, auch speziell des Heizkanal's?!

Ist sozusagen kein seltenes Problem beim Käfer und lässt auch relativ leicht ausbessern...?!

Einen langen dünnen Schraubenzieher mitnehmen und stochern. Wenn der dann mehr als 56cm verschwindet, dann bist Du im Heizkanal. Ab da ist die Menge des Arbeitsaufwands davon abhängig, wie weit der Rost schon gekommen ist und was aus dem Auto werden soll.

Ich würd da nicht weiter graben ohne ein Rohr in den Türausschnitt zu schrauben oder zu schweißen. Sonst passt nachher garnix mehr.

B. Scheuert hat geschrieben:Wenn der dann mehr als 56cm verschwindet,...

Aber 55 cm wären noch ok?

74er_1303 hat geschrieben:Ich würd da nicht weiter graben ohne ein Rohr in den Türausschnitt zu schrauben oder zu schweißen. Sonst passt nachher garnix mehr.

Halb so wild. Da passiert nix solange man nicht die ganze A-Säule unten abtrennt.

Ich meine 5cm Bei 55cm würde ich gleich nach Hause fahren

Sozusagen weiter Richtung Kofferraum stoßen?! Oder nach unten

Nach unten Richtung Heizkanal. Der sollte da sein. Außerdem muss es noch stabil sein. Der Schraubenzieher sollte nicht schon durch sein Eigengewicht durchfallen