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Hallo,

wie der eine oder andere mitbekommen hat baue ich grade ein Getriebe.

Rhino-Alucase
3. Gang 1.48
4. Gang 1.22

....

Nur das Lagerschild ist ja leider nicht als ALU ;(

Nun muss das Lagerschild aufgrund des großen 1.22 Zahnrades aufgefäßt werden sonst passt das nicht.

Wie bekomme ich das loch jetzt wieder zu ? Aluplatte drauf schweißen hält nicht.

Wer hat das schon mal gemacht ? Silikon ist wohl nicht die richtige Lösung

Hey.
Magnesium legierung?

Mfg. Spechtl

Ja leider ! Den Lagerdeckel gibt`s ja nur Original und nicht in ALU ... Wird also wie der rest des originalgehäuses eine Magnesiumlegierung sein !

;(

Die Amis bekommen das ja auch hin ... irgendwie

kglout hat geschrieben:Ja leider ! Den Lagerdeckel gibt`s ja nur Original und nicht in ALU ... Wird also wie der rest des originalgehäuses eine Magnesiumlegierung sein !

;(

Die Amis bekommen das ja auch hin ... irgendwie

Könnte ich wennst glück hast schon schweißen.

Ein Kumpel von mir (KFZ / Tuningbude) kann Alu-schweißen. Macht auch alle meine anderen arbeiten mit Alu Schweißen ohne Probleme.

Er hat halt noch kein Magnesium geschweißt ... ist ja nur die Frage was du da anders machen würdest ...

kglout hat geschrieben:Ein Kumpel von mir (KFZ / Tuningbude) kann Alu-schweißen. Macht auch alle meine anderen arbeiten mit Alu Schweißen ohne Probleme.

Er hat halt noch kein Magnesium geschweißt ... ist ja nur die Frage was du da anders machen würdest ...

Schweißgut für Magnesium

Hi
ich habe bei meinem 914 Getriebe nach Entfernen des Tachoantriebs da Loch mit einer verschraubten Metallplatte verschlossen.
Eine Platte innen mit aufgeschweißten Muttern und die zweite Platte von außen durch das Magnesium mit der inneren verschraubt.
Abgedichtet mit Dirko Dichtmasse.
Hat Jahrelang ohne Ölverlust ect gehalten.
Gruß
Thomas

Grüne Minna hat geschrieben:Hi
ich habe bei meinem 914 Getriebe nach Entfernen des Tachoantriebs da Loch mit einer verschraubten Metallplatte verschlossen.
Eine Platte innen mit aufgeschweißten Muttern und die zweite Platte von außen durch das Magnesium mit der inneren verschraubt.
Abgedichtet mit Dirko Dichtmasse.
Hat Jahrelang ohne Ölverlust ect gehalten.
Gruß
Thomas

Die Idee hatte ich auch ... wird nur an der Stelle echt eng

Das Problem ist nicht das Schweißgut. Sobald er den Lichtbogen zündet fängt das Material an zu verbrennen. So als ob man ohne Gas schweißt. Er hat Mg3 und Mg4,5. das Problem entsteht schon bevor überhaupt Material zugeführt wird.

Was kann man machen ? Tips der Schweißprofis ??

Aus dem Internet Suchbegriff Magnesium schweißen
Castolin
Magnesiumlegierungen
Magnesium ist das leichteste Industriemetall (Dichte: 1,74 kg/dm3
, TS = 651 °C). Durch Zusätze an Al
und Zn wird die Zähigkeit, durch Mn die Korrosionsbeständigkeit verbessert. Ce, Th und Zr erhöhen
die Warmfestigkeit bis 300 °C, wirken desoxidierend und reinigend. Industrielle Magnesiumlegierungen
(MgAlZn) besitzen eine hohe mechanische Festigkeit und eine geringe Korrosionsbeständigkeit.
Letztere wird durch eine chemische Oberflächenbehandlung (Beizen) verbessert.
Beim Schweißen muss auf ausreichenden Gasschutz geachtet werden. Dabei ist besonders der
Selbstentzündung entgegenzuwirken. Geschmolzenes Magnesium brennt bei nicht ausreichendem
Gasschutz.

http://www.readcube.com/articles/10.100 ... O_CUSTOMER
Fügen von Magnesium und Magnesiumlegierungen. Magnesium wird überwiegend durch Schrauben verbunden. In dieser Arbeit werden die Ergebnisse der Untersuchungen zum Schweißen von Magnesium mit den Verfahren: Wolfram-Inertgas(WIG)-Schweißen, Metall-Inertgas (MIG)-Schweißen, ND:YAG-Laserstrahlschweißen, CO2-Laserschweißen, Elektronen-strahlschweißen und Hochleistungsdiodenlaser-Schweißen vorgestellt.
Schlü sselworte: Magnesium, WIG, MIG, Laserstrahlschweißen,Elektronenstrahlschweißen
Einleitung Bei Magnesium wird für industrielle Anwendungen heute vor allem das Schrauben als Verbindungstechnologie eingesetzt. Für einen technologisch und wirtschaftlich sinnvollen Einsatz von Magnesium ist es jedoch erforderlich neben dem Schrauben auch stoffschlüssige Fügeverfahren verfügbar zu machen. Erst durch dieses Fügeverfahren kann das technologische Potential von Magnesium voll ausgeschöpft werden.Dabei muss zwischen den Vor- und Nachteilen der verschiedenen Fügeverfahren gut abgewogen werden.
2 WIG – Schweißen Falls zur Schweißung wasserstoffarmer Druckguss vorliegt ist das WIG – Schweißen jetzt stabil beherrschbar und führt zuguten Schweißnähten (Abb. 1).Selbst das Durchfallen des Schweißbades aufgrund der Dünnflüssigkeit des Magnesiums konnte durch die Wahl der richtigen Schweißparameter vermieden werden (Abb. 2und 3).In Abb. 4 ist auch schön zu erkennen ist , dass der WIG -Schweißprozeß selbst keine Gase in das Schweißbad bringt was zu Porenbildung führen würde. Werden allerdings Platten aus wasserstoffhaltigem und wasserstoffarmem Druckguss zusammengeschweißt, so treten auf der gesamten Länge der gashaltigen Seite der Schweißnaht Poren auf, auf der gasarmen Seite treten keine Poren auf s. Abb. 4.* LINDE AGAbb. 1. AZ 31, ohne Badstütze, WIG Wechselstrom, maschinellgeschweißt, I=86A v=0,6m/mi

Vollgas äh viel Gas und viel üben
Hans Müller-Daum
nur ein Blechbratfix

kglout hat geschrieben:Das Problem ist nicht das Schweißgut. Sobald er den Lichtbogen zündet fängt das Material an zu verbrennen. So als ob man ohne Gas schweißt. Er hat Mg3 und Mg4,5. das Problem entsteht schon bevor überhaupt Material zugeführt wird.

Was kann man machen ? Tips der Schweißprofis ??

Das ist wie beim typ 1 gehäuse, funktioniert auch mit
Normalen alu stäben nicht.
Das funktioniert aber mit meinen.
Ist ja alu Magnesium Legierung.

Falls dein deckel auch so ist, müsste es funktionieren.

Spechtl hat geschrieben:

kglout hat geschrieben:Das Problem ist nicht das Schweißgut. Sobald er den Lichtbogen zündet fängt das Material an zu verbrennen. So als ob man ohne Gas schweißt. Er hat Mg3 und Mg4,5. das Problem entsteht schon bevor überhaupt Material zugeführt wird.

Was kann man machen ? Tips der Schweißprofis ??

Das ist wie beim typ 1 gehäuse, funktioniert auch mit
Normalen alu stäben nicht.
Das funktioniert aber mit meinen.
Ist ja alu Magnesium Legierung.

Falls dein deckel auch so ist, müsste es funktionieren.

und DEINE möchtest du nicht verraten ?

Es ist vollbracht !

Magnesiumplatte aufs Gehäuse geschweißt .

Höre ich da einen Stein fallen Das sieht aber sauber aus Hast Du an deiner Schweißpistole ein Glasrohr, als Gasführung Dann ist das Schweißbad besser zu sehen,oder

Und?
Wie genau bist du jetzt vorgegangen?
Gruß
Hans Müller-Daum