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hab eine Frage gibt es außer CSP noch einen Hersteller der Scheibenbremsanlagen 5x205 für den Käfer hat?

Gruß Lars

mit TÜV nicht bekannt
mbt hat was ähnliches für den 356er, das kann man sicher passend machen und auch abnehmen lassen http://mbt-construction.com/bremsen.php#porschebremsen

Gruss Jürgen

Gibt noch verschiedene Versionen von EMPI und CB Performance.

Der Tüv ist den Dingen gegenüber nicht immer abgeneigt, da technische Verbesserung. Aber vorher mit den Jungs sprechen.


Always Aircooled

VeeDee

hatte die EMPI schon mal bei mir zu Hause liegen, aber fand die Anlage nicht so toll.
In meinen Augen lohnt es sich ein paar Scheine mehr draufzulegen und gleich die CSP-Bremse zu kaufen.
Finde es technisch viel besser umgesetzt und eben mit Gutachten!

Wir haben die 5*205 von CB auf userem 66er Käfer mit TAS, gibt keinerlei Anlaß zur Beschwerde, gut finde ich bei der, daß die Sättel an den Achsschenkel direkt angeschraubt werden (die Anlage ist auch preiswerter). Bei der CSP kommt, denke ich, eine Adapterplatte dazwischen (baut breiter), aber die CSP ist sicher 1a, Vorteil auch wegen GA.

Hast du ein Link von CB bzgl.der Bremse..

Gruß Lars

lg3008 hat geschrieben:Hast du ein Link von CB bzgl.der Bremse..

Gruß Lars

Gern, hier:

http://www.cbperformance.com/SearchResults.asp?Cat=118

Gruß yoko

die CSP-Bremse gibt es in einer ZeroOff-Version, diese verbreitert einem die Spur dann nicht.
Wie läuft das dann ab, wenn man bei der CB mal eine neue Bremsscheibe braucht? Da muss ich ja dann den kompletten Korpus neu kaufen?
Auf jeden Fall war es bei der EMPI so, da hat die CSP den Vorteil, dass die Bremsscheibe am Korpus angeschraubt ist und so separat gewechselt werden kann.

Keine Frage, die CSP-Bremse ist sicher ein gutes Teil, auch das Service ist dort bestens.

ABER die Scheiben, Klötze,.. gibts auch bei CB einzeln, Scheibe 5-Loch usd 19,95:
http://www.cbperformance.com/SearchResults.asp?Cat=274

ah, das ist dann nicht schlecht. Bei der EMPI ging das bei der Scheibe nicht!
Dann wäre die CB schon eine Alternative!

Grundsätzlich natürlich eine eigene Entscheidung
für mich wäre Ausschlaggebend das die Bremsanlage eingetragen wird und das es langfristig Ersatzteile dafür gibt
natürlich auch eine Frage des Preises aber trotz des hohen Preises würde ich die CSP Anlage vorziehen, immerhin kann man die mit einer hinteren Scheibenbremse erweitern, wenn noch nicht gleich sicher aber bald auch mit TÜV
Wenn mehr als 110KW in der Überlegung stehen würde ich sogar MBT noch mit auf den Zettel nehmen, die machen scheinbar vieles möglich

Gruss Jürgen

Danke für die Antworten, bekomme einen 1776ccm und nur die Trommeln drauf deswegen die Frage. Motor müsste etwar 90 Ps haben....

Gruß Lars

dann wäre vorne eine Scheibenbremse ausreichend und wenn hinten noch auf 19er Radbremszylinder umgerüstet wird, dann wäre das Setup ideal!

Leider kostet der Versand $491, sonst hätte ich schon lange etwas bei CB bestellt.

CB Teile kauft man bei Piersideparts!