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Hallo,

bräuchte mal wieder eure Hilfe ...
Und zwar werde ich bei meinem Projekt jetzt auf Einspritzung umschwenken.
Aus diesem Grund brauche ich jetzt 2 etwas dickere Benzinleitungen.

Ich würde diese gerne auf der Beifahrerseite entlang dem Mitteltunnel verlegen und dann hinten neben der Durchführung für das Kabel zum Anlasser durch die Bodengruppe führen.

Da ich gerne feste Leitungen verlegen möchte und die dann an beiden Enden mit Alufittings abschließen wäre nun die Frage wieviel Platz denn bei montierter Karosse zwischen Schräglenkeraufnahmen und Karosse bleibt ?

Denn ich würde gerne auf den Schräglenkeraufnahmen in Verbindung mit dem Halter der Bremsleitung einen Halter für die Benzinleitungen anbringen.

Hat vielleicht einer ein paar Bilder wie es an dieser Stelle bei montierter Karosse vom Platz her aussieht ?

die Karosse liegt zwar nur locker auf, evtl reicht es dir ja

Gruss Jürgen

Hmm danke dir vorerst mal für die Bilder ...

Ist das der aktuelle Zustand bei dir oder sind die Bilder schon etwas älter ?

die Bilder sind vom August, sieht in dem Bereich noch fast genau so aus (Stabi ist neu dazu gekommen) und die Karosse ist lackiert


Gruss Jürgen

Hmm wäre es dann arg unverschämt wenn ich dich frage ob du mir von dem in deinem Bild markierten Bereich noch ein oder zwei Bilder von der Seite machen könntest und mir den ungefähren Abstand an dem markierten Pfeil messen könntest ?

Mfg Marc

Grundsätzlich kein problem, nur ist das Auto 80km weit weg und wir sehen uns erst am 25.1. wieder
wenn du warten kannst gerne

Gruss Jürgen

Ok, zeitlich sollte das für mich eigentlich kein Problem sein ...

Außer natürlich es kann mir jemand anders bei dem Problem helfen ....

Aber vielen Dank schonmal für deine Mühe ...

Mfg Marc

An dieser Stelle ist jede Menge Platz vorhanden

Ich führe an dieser Stelle Hydraulikschläuche durch die BG das geht problemlos

Gruß

ELO

Falls es hilft, so sieht es bei mir mit einer 8er Leitung in meinem Alltagskäfer aus, net chique aber praktisch und bisher zuverlässig:
Grüße
Lars

Vielen Dank für die Bilder ...

Diese helfen mir schon nen ganzes Stück weiter ....

millivanilli hat geschrieben:Hallo,bräuchte mal wieder eure Hilfe ...
Und zwar werde ich bei meinem Projekt jetzt auf Einspritzung umschwenken.
Aus diesem Grund brauche ich jetzt 2 etwas dickere Benzinleitungen.

Ich würde diese gerne auf der Beifahrerseite entlang dem Mitteltunnel verlegen und dann hinten neben der Durchführung für das Kabel zum Anlasser durch die Bodengruppe führen.

hi Marc, warum nicht im Tunnel verlegen? Bei meinem Buggy liegen Vor- und Rücklauf (je 10 mm Cu-Rohr) im Tunnel.
Der Vorlauf liegt anstelle der Original-Leitung ->linke Rahmengabel und der Rücklauf in der rechten.
Loch hinten an gleicher Stelle wie links und vorne unterhalb der Original-Öffnung auf der rechten Seite.
Die Rohre ließen sich problemlos von hinten nach vorn durchschieben- sollten aber aus dem Rahmen erstmal etwa 15 cm
rausschauen, damit Du sie auf 90° abwinkeln kannst. Danach zurückschieben und durch die Löcher nach außen führen.
Mangels passender Gummitülle habe ich die Leitungen mit Montagekleber abgedichtet und im Tunnel verklebt.
(auf gar keinen Fall Baumarktsilikon verwenden!!! der ist höchst korrosiv!).

Im Tunnel sind die Leitungen sicher vor mechanischer Beschädigung geschützt- im Innenraum wollte ich keine
Spritleitung haben...

Gruß Thomas

Hi Thomas,

hast Du Leitung im Tunnel irgendwie befestigt oder gegen Durchscheuern geschützt???

Grüße
Lars

halbug hat geschrieben:Hi Thomas,

hast Du Leitung im Tunnel irgendwie befestigt oder gegen Durchscheuern geschützt???

Grüße
Lars

servus Lars, die Leitungen habe ich an den Stellen, wo man halbwegs dran kommt, mit dem Montagekleber fixiert.
Bei den Öffnungen von Schalthebel, Handbremshebel und dem hinteren Deckel. Hält einwandfrei- und wenn irgendwann
mal der Rost drunterkriecht und die Klebestellen löst, bleibt der Kleber immer noch als Scheuerschutz am Rohr.

Diesen Kleber habe ich verwendet:



edit: kostet ca. 15€ +MWST- ist jeden Cent wert! Habe am Porsche 5 defekte Gummi-Metall-Lager geklebt-
(Hinterachs- und Getriebeaufhängung) und somit ca. 1000€ nicht ins Porsche-Zentrum getragen...

Gruß Thomas