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Hello Together!

Ich Depp habe beim Anbau meiner Kofferraumhaube leider vergessen, den Seilzug einzuhängen und hab sie zugehauen...
Naja, ist wohl n Fehler, den jeder einmal im Käfer-Fan-Leben machen muss.
Nun zu meiner Frage: Lässt sich der Deckel in der Reserveradmulde vom 1303 nach innen drücken? Ich wollte es nur ungern ohne Vorwissen probieren. Den Griff würde ich genauso ungern zersägen, da er noch top in Ordnung ist und schon sein ganzes Leben am Käfer mitfährt!

Viele Grüße

Jonny

Ein Deckel in der Reserveradmulde Seitlich neben der Mulde ist einer, aber da ist das Lenkgetriebe drunter. Wie wäre es mit einem gebohrten Loch in der Mulde in Fahrtrichtung vorn. Das läßt sich auch recht unauffällig schließen. Sonst wüßte ich auch keine Lösung.

Hi Bernd,
hier siehst Du im vorderen Bereich des Ersatzteils die Öffnung. Hast Du die bei Dir nicht?

Hi.

Der Deckel vorn ist mit Dichtmasse eingeklebt und geht gaaaaanz schweeeeeer raus. Ist einen Versuch wert, aber nur, wenn kein Reserverad drauf liegt.

Habe selber mal eine lange Stange durch das Blech schlagen müssen, das direkt unterhalb des Schlosses liegt. Da war der Zug gebrochen und das Reserverad war drin...


Always aircooled und viel Erfolg

VeeDee

Reserverad usw sind nicht drin. Ich hab mir das nun wie folgt vorgestellt:
Nen Spachtel mitm Schleifblock noch flacher machen und rundum unter die Dichtungsmasse drücken. Ich werds mal probieren und dann berichten.
VeeDee, da hätte sich ja bei Dir fast das Zersägen des Griffes gelohnt, oder?

Wenn denn einer drangewesen wäre...
War ein typisch 80er-Jahre-Tuning-03 ohne Frontklappengriff.
Griffe hätte ich damals zu Dutzenden liegen gehabt.

Die Öffnung im Blech wurde anschließend sauber verrundet und mit einem Gummistopfen verschlossen. Man kann ja nie wissen...

1303-Jonny hat geschrieben:Hi Bernd,
hier siehst Du im vorderen Bereich des Ersatzteils die Öffnung. Hast Du die bei Dir nicht?

Die habe ich tatsächlich nicht, aber genau da hätte ich gebohrt

So, hat geklappt. Habe mittig in den Deckel ein Loch, Durchmesser ca. 20 mm gebohrt. Dann kann man den Deckel schön mit einer Zange rausbrechen. Der Deckel geht dabei zwar kaputt, das umliegende Blech bleibt aber unversehrt. Man kann im Anschluss schön mit dem ganzen Arm in den Kofferraum greifen und die Mutter vom Verschlusszapfen lösen, so dass die Haube wieder aufgeht.
Das war mir nun deutlich lieber als das Zersägen des Griffs und ich kann es nur jedem mit 1303 oder 02 empfehlen (vorausgesetzt man hat kein Reserverad drin liegen oder irgendwas anderes, dass den Zugang nach oben verschließt),