bugfans.de - das aktive Käfer Forum mit Markt und Stammtisch Board

Hi

ich habe 2 fast neue Vergaser 32 PCI-1 und möchte damit einen 1600er EInkanalmotor aufbauen. Soll man ja früher auch schon mal gemacht haben.

Der Motor ist ansonsten original
Ich habe Riechert Ansaugrohre und Gestänge schon hier liegen.

Welche Bedüsung ist den für den 32 PCI zu empfehlen?

Die Bedüsung für die 34 PCI Vergaser habe ich, denke aber das ich die nicht verwenden kann, oder doch?

Düsen 34 PCI:

- Luftkorrekturdüse: 175
– Leerlaufdüse: 50
– Mischrohr: 10
-Hauptdüse: 142,5

Gruß Daniel

oppener hat geschrieben:Hi

ich habe 2 fast neue Vergaser 32 PCI-1 und möchte damit einen 1600er EInkanalmotor aufbauen. Soll man ja früher auch schon mal gemacht haben.

Der Motor ist ansonsten original
Ich habe Riechert Ansaugrohre und Gestänge schon hier liegen.

Welche Bedüsung ist den für den 32 PCI zu empfehlen?

Die Bedüsung für die 34 PCI Vergaser habe ich, denke aber das ich die nicht verwenden kann, oder doch?

Düsen 34 PCI:

- Luftkorrekturdüse: 175
– Leerlaufdüse: 50
– Mischrohr: 10
-Hauptdüse: 142,5

Gruß Daniel

Morgen, da hilft nur den Herrn Richert anzurufen. Weil HD 142,5 erscheint mir etwas groß. Wenn der Motor einmal raus ist, würde ich die Verdichtung auf 9,0:1 anheben, die Kanäle bearbeiten, und die Sitzringe Strömungsgünstig schneiden lassen. Neue Ventile rein und 1,25 Kipphebel montieren, und schon hast du einen Bomben Motor!

Gruß Holger

Die 32PCI haben ein besonderes Lochbild was weder zu nem kleinen Saugrohr noch zu nem Grossen passt.
Die stammen von Industriemotoren und si!d meiner Meinung nach für Tuning minder geeignet!

Aber machen kann man ja bekanntlich alles:-).

Riechert Grundbedüsung ist zumindest fraglich!!!
So zumindest mei!e Erfahrung...

triker66 hat geschrieben:

oppener hat geschrieben:Hi

ich habe 2 fast neue Vergaser 32 PCI-1 und möchte damit einen 1600er EInkanalmotor aufbauen. Soll man ja früher auch schon mal gemacht haben.

Der Motor ist ansonsten original
Ich habe Riechert Ansaugrohre und Gestänge schon hier liegen.

Welche Bedüsung ist den für den 32 PCI zu empfehlen?

Die Bedüsung für die 34 PCI Vergaser habe ich, denke aber das ich die nicht verwenden kann, oder doch?

Düsen 34 PCI:

- Luftkorrekturdüse: 175
– Leerlaufdüse: 50
– Mischrohr: 10
-Hauptdüse: 142,5

Gruß Daniel

Morgen, da hilft nur den Herrn Richert anzurufen. Weil HD 142,5 erscheint mir etwas groß. Wenn der Motor einmal raus ist, würde ich die Verdichtung auf 9,0:1 anheben, die Kanäle bearbeiten, und die Sitzringe Strömungsgünstig schneiden lassen. Neue Ventile rein und 1,25 Kipphebel montieren, und schon hast du einen Bomben Motor!

Gruß Holger

Hi Holger

werde nur die Vergaseranlage umbauen, da ich den Motor letztes Jahr erst aufgebaut habe und alles zu lassen möchte.

Wegen der Bedüsung werde ich dann wohl mal bei Riechert anrufen, der kann sicher helfen, zumindest bei der Grundbedüsung.

Gruß Daniel

Ich hatte auch mal ein Paar 32Pci die ich erst verwenden wollte statt den 34ern, die Bedüsung wäre verwendbar als Grundbedüsung (laut Riechert). Welche da drin war und ich ihm durchgegeben hab weiß ich aber nicht mehr...
Ich habe die Vergaser dann doch gegen 34er getauscht, die Drosselklappenwelle war zu kurz für die Hebelgeschichte und die Länge des Mischrohrträgers war anders als die der 34Pci. Ob das für alle 32Pci gilt weiß ich aber auch nicht.

Poloeins hat geschrieben:Die 32PCI haben ein besonderes Lochbild was weder zu nem kleinen Saugrohr noch zu nem Grossen passt.
Die stammen von Industriemotoren und si!d meiner Meinung nach für Tuning minder geeignet!

Aber machen kann man ja bekanntlich alles:-).

Riechert Grundbedüsung ist zumindest fraglich!!!
So zumindest mei!e Erfahrung...

Hi

hab heute mal eine 34PCI gegen den 32PCI-1 gehalten.

Die Stehbolzen scheinen den gleichen Abstand zu haben.
Klar das Loch für die Drosselklappe ist kleiner, aber sonst sehe ich am Flansch keine gravierenden Unterschiede.

Gruß Daniel

Sorry,meinte das es weder Lochbild kleine noch grosse PICT hat!

Kleines Missverstàndnis!