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hallo, ich bin gerade dabei einen Industriemotor von VW (124) zu überholen, er ist fast identisch mit einem Käfermotor, brauche ich diese Dichtungen an den Ventilen? Oder nutzen sie doch nicht viel? erbitte kurze Info´s, danke!

Warum weglassen?Die kosten doch nix!
Sie haben die Funktion die Ventilführung abzudichten.Das tun sie sicherlich auch.Wenn da was abzudichten ist,also Ventilführung unterdruck vom Ansaugkanal durch lässt,zieht der Unterdruck das Ding an die Führung.
Wenn da Öl gesaugt wird über die Führung,setzt sich im Zeitraffer Ölkohle auf dem Einlassventil ab und verschlechtern dessen Kühlung durch Frischgas und verschlechtern die Füllung.

Oder anders gesagt...wenn VW meinte das das auch ohne die Ringe gehen würde,hätten sie sie weg gelassen um dem Gewinn an jeden verkauften Motor um 2DM zu erweitern:-D

VW fand die Dichtungen vielleicht sinnvoll,leider verhärten sie,brechen und gelangen so in den Ölkreislauf wenn man Pech hat.Sie entsprechen leider nicht denheutigen Silikonventilabstreifdichtungen.
Mein Rat: Weglassen !!
Gruß
Hans Müller-Daum

Ich bin auch der Meinung, daß man sie weglassen kann.
Wie Hans bereits geschrieben hat, härten diese schnell aus und eine harte Dichtung hat keine Funktion mehr.
Und wenn sie brechen hat man die Dinger im Kopf, ggf. in den Stößelrohren rumschwirren.

Gruß
Martin

Weg lassen!! Ich fahre 20 Jahre ohne!


H

Kann schon sein das die nach 30Jahren hart werden...

Tztztz...Banausen!

Nicht erst nach 30 Jahren. Ich hab sie "damals" auch mal verbaut. Natürlich neu und die waren schön weich bei der Montage. Bei mir hingen sie zum Teil nach 2 Monaten zerbrochen im Ölsieb.
Ich würde sie auch weglassen. Hatte noch nie übermäßigen Ölverbrauch dadurch.

Grüße,
Tobi