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Servus zamme mein guter stand 20 Jahre in ner Garage trocken soweit alles gut an dem auto !

Reicht das wenn ich neue Bremsleitungen und Schläuche und flüssigkeit verlege/erneuer ? Und halt die ganzen Trommelbremsen zerlege und reinige ?

Oder gleich alles neu ? Ist ein 61er 1200er Export ?

Rad- und Hauptbremszylinder ausbauen, zerlegen, reinigen und wieder montieren. Bremsleitungen ausblasen und Schläuche erneuern. So habe ich es bei mir gemacht. Nach dem Entlüften mal kräftig die Bremse treten, ob alles dicht ist / bleibt !

B. Scheuert hat geschrieben:Rad- und Hauptbremszylinder ausbauen, zerlegen, reinigen und wieder montieren. Bremsleitungen ausblasen und Schläuche erneuern. So habe ich es bei mir gemacht. Nach dem Entlüften mal kräftig die Bremse treten, ob alles dicht ist / bleibt !

Vielen dank samstag in 2 wochen gehts ran mit meinem Onkel der kennt sich aus

Zum Entrosten der Zylinder kannst Du dir aus einem Rundeisen (ca. 10cm lang, 8mm Durchmesser) ein Honwerkzeug für die Bohrmaschine bauen. An einem Ende mittig einsägen und in den Schlitz Schmirgelleinen(ca. 120 Körnung, auch ca. 10cm lang, die Schlitztiefe entsprechend zur Leinenbreite) einklemmen. Das Ganze in die Bohrmaschine eingespannt und in die Zylinder. Gibt akzeptable, gleichmässige Oberflächen. Zur Montage ATE Bremszylinderpaste und zum Reinigen Brennspiritus. Ich habe meine von außen entrostet und lackiert. Ich fand, dass der Aufwand und das Ergebnis in einem guten Verhältnis steht.

Ungefähr so meint der Bernd das wohl...

http://www.youtube.com/watch?v=tIlPTZ7e ... _oEAaJenmg

Die Schweizer wieder! Alles geklaut, von mir Das habe ich schon in den 80er gemacht! Aber richtig, genau so funktioniert es prima.

Wer hats erfunden???

Iiiiich

Sieht doch nach bissl mehr aus muss alle vier radbremszylinder austauschen und verpass ihm gleich neue schläuche

Vernünftig...