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Hallo,
ich suche nach Unterlagen, Betriebserlaubnis oder auch alte Artikel (Gute Fahrt o.ä.) zu der Umrüstung eines Ovali's auf Scheibenbremse Maico. Ein Homologationsdatenblatt aus dem die zulässige Umrüstung auf Scheibenbremse wäre auch nicht schlecht. Gibt es vielleicht jemanden der weiß welche Bremsanlage auf dem "Werkskäfer" der auf der Mille Miglia gefahren wird? Danke im Voraus.
Frank

Hi,
die Dokumente bei den Käferfrisören hast du schon durch? http://www.kaeferfriseure.de/index.php?pageid=79

Grüße
Christian

Hallo Schickard,
danke für die Info. Frei nach dem Motto "Warum einfach wenn's auch kompliziert geht ?" war zu einfach für mich .
Gruß Frank

Moin Frank,

ich hab da auch noch einen Link, den ich mal zufällig beim stöbern gefunden habe....

http://oldbusgarage.com/maico-disc-brak ... or-the-vw/


Harald

Cooler link

Hallo,
der Link ist wirklich toll bis auf die kyrillischen Schriftzeichen. Wobei die passen vielleicht auch hier und da zum TÜV denn da versteht man ja auch nicht immer alles was aber auch manchmal gar nicht so schlimm ist. Ich habe heute auch noch was nettes von einem Freund bekommen .Genau heißt die Bremse Maico-Ring-Scheibenbremse.
Guckst Du hier: http://www.at-rs.de/beitrag/items/die-r ... maico.html .Danke Edy.

So nun aber noch mal zu Homologationsdaten, ich suche noch nach dem Datenblatt wo die erste Scheibenbremse namentlich als solche erwähnt wird oder alternativ Porsche 356 Bremsanlage.
Gruß Frank

Hallo Harald,
Deine Stallarbeiten habe ich mir vorher schon mal genauestens angeschaut finde ich wirklich super. Ich werde wohl noch mit der ein oder anderen Frage kommen.
Gruß Frank

Alternativ die Scheibenbremse von csp, auf die gibt es auch das H Kennzeichen

Frank 03 hat geschrieben:Hallo Harald,
Deine Stallarbeiten habe ich mir vorher schon mal genauestens angeschaut finde ich wirklich super. Ich werde wohl noch mit der ein oder anderen Frage kommen.
Gruß Frank

Vielen Dank Man wurschtelt halt immer so vor sich hin.....
Kannst gerne fragen. Wenn ich kann beantworte ich sie Dir sogar

Harald

Hallo Schickard,
jo es wird dann wohl auch die CSP Bremse denn alles andere ist entweder schwer bis gar nicht zu kriegen oder aber unerschwinglich teuer. Die Recherche dient dazu dem TÜV den Boden zu ebnen und nachzuweisen das es in den ersten zehn Jahren nach meinem Baujahr (55) bereits zugelassene Scheibenbremsen gab . Was natürlich auch sehr interessant wäre wenn jemand von Euch schon die CSP Bremse fährt oder hat. Wie hält CSP den mit den hinteren Trommeln (Breite,Radbremszylinder,Ankerplatten,Rad/Reifenkombi) und welche Leistung steht dann tatsächlich in deren Gutachten den bei aller Argumentation hinten Scheiben wird wohl kein TÜV mit H eintragen oder?
Gruß Frank

Hallo Harald,
jetzt mal was was nur indirekt zu diesem Beitrag passt. Welche Rad/Reifenkombination fährtst Du auf dem Ovali und wie lauten die Einpresstiefen?
Gruß Frank

Vorderachse 4x15 Serienfelge ET? mit 145/80/15
Hinterachse 6x15 ET10 mit 175/80/15

Harald

Frank 03 hat geschrieben:Hallo,
ich suche nach Unterlagen, Betriebserlaubnis oder auch alte Artikel (Gute Fahrt o.ä.) zu der Umrüstung eines Ovali's auf Scheibenbremse Maico. Ein Homologationsdatenblatt aus dem die zulässige Umrüstung auf Scheibenbremse wäre auch nicht schlecht. Gibt es vielleicht jemanden der weiß welche Bremsanlage auf dem "Werkskäfer" der auf der Mille Miglia gefahren wird? Danke im Voraus.
Frank

Hallo,
Das nennt sich auch Ringscheibenbremse oder Ringbremse und war im Porsche 356 eingebaut.

Ulrich

Bei Bremsen zieht sonst auch der "Verbesserung der Sicherheit" Joker, egal ob in den ersten 10jahren verfügbar. Da ist die CSP mit Gutachten schon die beste Wahl.

Die 356B ist ansich preislich vergleichbar, kostet pro Achse auch um die 1000€ +/-

Hallo,
so jetzt Versuch ich es noch mal. Wer fährt die CSP Scheibenbremse? Welche Leistungseintragung wird möglich? Welche Bremstrommeln? Was steht bezüglich Typ11 drin? Wäre super wenn mir jemand diese Angaben machen kann.
Danke.
Frank