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Hallo miteinander!
Ich baue zur Zeit einen 1681 AB auf und habe nun ein paar top ( und preiswerte ) 36er Dellorto´s erstanden. Problem: ich finde nirgends eine ABE / Gutachten / Scheinkopie zum eintragen lassen.
Auspuff steht noch nicht fest; soll aber seriennahe Optik haben. Könnt Ihr weiterhelfen ? Möchte das Geld nicht in den Sand gesetzt haben. Ach ja, es handelt sich natürlich um einen Käfer, EZL 78,
mit deutscher VIN, z.Zt. noch 1200er mit 34 PS. Vielen Dank schon mal im voraus,
Joachim

Moin!

Also das Gutachten für 36er auf nem 1300er AB meine ich gibt's bei den Käferfriseuren. Das sind dann aber nur 54 PS. Mit nem 1679er wirst Du das locker toppen..

lightning grey hat geschrieben:Moin!

Also das Gutachten für 36er auf nem 1300er AB meine ich gibt's bei den Käferfriseuren. Das sind dann aber nur 54 PS. Mit nem 1679er wirst Du das locker toppen..

Das Gutachten auf der Seite der Käfefriseuren ist eines von MAHAG, aber leider für WEBER36 auf einem 13ooer "AB". Habe so einen ähnlichen "AB" gebaut, dazu extra 36er Weber gekauft, obwohl 1a Dellorto36 vorhanden.

Hätte auch gern so ein Gutachten für die DELLORTO 36. Vielleicht findet sich doch noch was, frei nach dem Motto "Die Hoffnung stirbt zu letzt".

MfG yoko

PS: Stimme dir zu, die 54PS sind leicht zu toppen....

Mein Eindruck über die gesamten Jahre ist, das es keine GA f. Dells gibt. Die Weber/Solex GA sind so ziemlich alle in den 1960/70er Jahren entstanden, weil es die erhältlichen/vertriebenen seinerzeit waren.
Dells kamen in den 1980/90er Jahren auf und mussten erstmal ihre Kunden finden. Eingetragen wurde damals oft auf Grundlage der GA der hier oben genannten, alten Vergasergarde. So bestand m.W. kein wirklicher Bedarf nach GA der Dells.

Hallo!
Vielen Dank erstmal für die schnellen Antworten.

@varus :
meinst Du das es Sinn macht, mit dem Mahag/Weber gutachten vorzufahren und auf "Verwandschaft" hinzuweisen?

Grüsse,Joachim

hi Joachim,
das klingt für mich nachvollziehbar, jetzt brauchst nur noch einen Prüfer mit Sachverstand und Glocken in der Hose
da du eh auf einen Prüfstand musst zum einstellen kannst dich ja mal bei dem Betreiber umhören was er so empfield, ist bei dem ja wohl eher Tagesgeschäft

Zeitgemäß und auch gut wäre eine Abarth oder Mahag Auspuffanlage, hab aber schon lange keine mehr zum Kaufen gesehen.

Gruss Jürgen

VW378H hat geschrieben:Hallo!
Vielen Dank erstmal für die schnellen Antworten.

@varus :
meinst Du das es Sinn macht, mit dem Mahag/Weber gutachten vorzufahren und auf "Verwandschaft" hinzuweisen?

Grüsse,Joachim

Dir wird nichts anderes übrig bleiben.
Dabei ist ja wohl jedem Prüfer zuzumuten, das es ja nicht gerade eine Leistungsexplosion bedeutet, wenn man 36er Weber gg. Dells tauscht.
"Schmerzen" bereitet manchen Prüfern jedoch die abgasrelevante Gleichheit der Gemischbildung.

Varus hat geschrieben: Dabei ist ja wohl jedem Prüfer zuzumuten, das es ja nicht gerade eine Leistungsexplosion bedeutet, wenn man 36er Weber gg. Dells tauscht.
"Schmerzen" bereitet manchen Prüfern jedoch die abgasrelevante Gleichheit der Gemischbildung.

das sollte man doch mit einer Abgassonderuntersuchung, kurz ASU ganz gut belegen können. Zumindest das sich alles im Rahmen bewegt

@Joachim, der Auspuff wäre natürlich Perfekt aus Edelstahl, mit Wärmetauscher und H tauglich! http://www.ahnendorp.com/VW-Kaefer-Typ- ... uff-1.html
die können dir evtl auch bei der Eintragung helfen

Gruss Jürgen

Wieso ist der Auspuff plötzlich teuerer geworten,haben die den hier nicht billiger angeboden?

Fleischi

Fox 4 hat geschrieben:Wieso ist der Auspuff plötzlich teuerer geworten,haben die den hier nicht billiger angeboden?

Fleischi

ist die Edelstahlvariante, finde den normalen aber auch nicht mehr. Würde aber auch den aus "normalem Stahl" nicht verbauen

Gruss Jürgen

Die AU bzw. ASU hält u.a. nur den Co-gehalt im Leerlauf fest; das hat so gut wie nichts mit dem kompletten Abgastest zu tun der früher f.d. GA erstellt wurde.

Bezüglich der 36er Dellortos und dem Mahag-GA mit den 36er Weber hat mit ein Sachverständiger eine Möglichkeit aufgezeigt: Exakt den gleichen 13ooer "AB" (inkl. Venturi, etc.) mit den Dells nachbauen, wenn dann die gleiche Leistung/Drehmoment rauskommt, würde er mir ein GA für den TÜV ausstellen...kam für mich aber nicht in Frage, daher Eintragung mit den Weber 36 und dann auf Dells wechseln (habs vor 2 Tagen ausgetestet, die Dells gehen von unten raus und im Übergangsbereich besser, zumindest bei mir).

Bezüglich Auspuff in Serienoptik gäbe es noch eine Alternative, den "Memminger SEBRING", mit EG-ABE:
http://www.feinecabrio.de/cms/front_con ... =180&m=&s=

Danke für die Menge an Info`s.
Prüfstand mit Sachverstand in Nordbayern? Gibt es da eine Adresse?
Die dort gewonnenen Daten mit dem Webergutachten vergleichen und mit dem Prüfer meines Vertrauens besprechen; so wird`s gemacht.
Danke auch für die Auspufftips; Edelstahl soll es sein; will ja nicht dauernd wechseln.
@yoko : die Idee ist gut, setzt aber voraus, das man Webers UND Dellortos hat. Habe ich leider nicht.
Bis ich den Motor fertig habe, schaue ich auf jeden Fall weiter nach einer Kopie um mir das Leben einfach einfacher zu machen!
Ich wünsche allen noch viele sorgenfreie Kilometer biis zum nächsten Treffen,
Servus, Joachim

VW378H hat geschrieben:Danke für die Menge an Info`s.
Prüfstand mit Sachverstand in Nordbayern? Gibt es da eine Adresse?
Die dort gewonnenen Daten mit dem Webergutachten vergleichen und mit dem Prüfer meines Vertrauens besprechen; so wird`s gemacht.
Danke auch für die Auspufftips; Edelstahl soll es sein; will ja nicht dauernd wechseln.
@yoko : die Idee ist gut, setzt aber voraus, das man Webers UND Dellortos hat. Habe ich leider nicht.
Bis ich den Motor fertig habe, schaue ich auf jeden Fall weiter nach einer Kopie um mir das Leben einfach einfacher zu machen!
Ich wünsche allen noch viele sorgenfreie Kilometer biis zum nächsten Treffen,
Servus, Joachim

Moin,

auch Nordbayern ist groß...Leider ist dein Ort nicht hinterlegt. Wüsste evtl. jemanden in der Nähe von Aschaffenburg.

Gruß, hauke