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Ich habe bei meinem Käfer vor kurzem das Zündsystem überholt (funktioniert jetzt), der Gute will aber nicht anspringen. Ich hab n bisschen Sprit und "Startpilot" direkt dem Vergaser zugeführt (die Spritpumpe ist außer Gefecht). Der Motor dreht zwar durch, springt aber nicht an, ich habe das Gefühl dass die Zündkerzen auch nicht feucht sind. Hat Irgendjemand von euch ne Ahnung worans liegen könnte?

Zündreihenfolge ?

Zündzeitpunkt ?

Lief er mit dem alten Zündsystem ?

So n Käfer ist ja eher Simpel. Strom und Kraftstoff dann läufts

Zündreihenfolge habe ich heut gecheckt, die ist so wie sie sein sollte. Mit dem alten Zündsystem ist er gelaufen, ist aber auch schon länger her (ich hab auch nur Kerzen, Kabel und Läufer und Kappe vom Verteiler ausgetauscht). Die Unterdruckdose ist wahrscheinlich kaputt, aber würde das denn schon das Anspringen verhindern?

Kabel alle richtig eingesteckt ?

Kondesner auf Klemme 15 eingesteckt ?

Kabel für Kaltstart Einrichtung und das Abschaltventil auf Klemme 1 eingesteckt ? und Zündungsplus ?

Diese beiden befinden sich an der Spule 1 = Plus 15 = Minus

Da geht mal schnell n Kabelschuh ab beim Fummeln.

Wenn die Zündung eingeschalten wird müsste ein Klack Geräusch vom Abschaltventil ertönen !

Unterdruckdose kannste ja Testen. Schlauch vom Gaser abziehen und am Schlauch Saugen dann müsste die Verstellplatte im Zündverteiler sich ja bewegen. Hört man dann auch.

Hatt aber mit dem Anspringen des Motors nicht viel zu tun.

Du sagst er lief länger nicht mehr Haste Treibstoff soll schon vorgekommen sein das so ein Tank auch schon mal leer sein konnte oder dreck im Sieb - Leitung - Pumpe - Düse

Sicherungen alle I.O. ?

Was für ein Käfer ist es überhaupt ?

1200/1300 oder 1302/1303 ?

Schalter oder Halbautomatic ?

Viel Spass bei der Fehlersuche

Mein Tipp:- 5x orgeln, er springt nicht an, klar. Dann gehste zum Auspuff und riechste an den Endrohren.
Reicht es nach nix = Benzinproblem.
Reicht es nach Benzin = Zündungsproblem.
Manches ist so einfach

Moin Michi, moin Varus!

Erstmal vielen Dank für Eure Hilfe. Ich habe Zündfunken an den Kerzen, Kondensator scheint also zu funktionieren. Das Klacken kommt wenn ich die Zündung einschalte.
Was die Kraftstoffpumpe angeht: ich hab sowohl n Schluck Sprit als auch Startpilot direkt dem Vergaser zugeführt. Gibts zwischen Vergaser und Kerzen n besonderen Clou?
Der Käfer ist ein 1500, Baujahr 70, Schalter.
Am Auspuff hab ich geschnuppert, riecht nach nix

Mit besten Grüßen,
Philipp