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Bin am überlegen mir einen 1302er zu kaufen, hab mir den heute angeschaut: so is er recht gut beinander, fahrbereit, TÜV 2006 abgelaufen und das übliche hald. Radkasten vorne li und re drübergebraten, radkasten hi ebenfalls li und re, aber beides halb so wild. schweller/blech zur vorderachse geflickt
A und B säulen sind recht gut, hab nix grobes feststellen können, innenausstattung ok, schweller auch so weit ok, endspitzen vorne und hinten ok, reserveradwanne ok, dome ok
Motor ist ein 1300er AB, läuft, aber ölt natürlich
rahmen und kopf recht gut, benzinleitung is im rahmen gebrochen --> rost?. bodenhälften innen angerostet, sind glaub ich schon recht dünn, da die heckscheibendichtung undicht is.
undichte heckscheibe ist auch das größte problem, weil dadurch im hinteren kofferraum ein feuchtbiotop entstanden ist. da is er durch.
ecke innen unter der sitzbank radlauf/schweller schaut gut aus.
seitenblech außen rechts hinten unten muss geschweißt werden.
der gute mann will 2200€ haben, ist er das wert? 1302 sind selten und sooo viel hab ich bis jetzt auch ned gesehn was zu machen ist, aber der kofferraumboden stört mich ein bissl
was meint ihr?
hier mal bilder. kofferraumboden:

bischen viel Rost . Überall wo Bläschen sind , wird der durch sein . Ist halt ein 02 mit baujahrbedingtem schlechtem Blech .

danke für deine antwort.
jo, die 1302er sind leider ned so der renner bezüglich der blechqualität...
was kann man für so einen ausgeben? die schweller schaun sonst eigentlich ok aus, nur hald hinten in den radhäusern is er durch und vorne grflickt.
dämpferdome hab ich nix auffälliges gesehn. sonst is der eignentlich recht ok..
ach ich weiß ned...

den Preis finde ich zu hoch . Auch wenn die Sitze noch gut aussehen . Muss es denn ein originaler 02 oder dar es auch etwas tiefer mit schicke Felgen sein . Und bischen besser vom Blech her ?

nein, wird eh nicht original. kerscher fahrwerk und bremsen und andere felgen sollten drauf.
was mit weniger rost ist immer willkommen

hätte da einen schönen 02 für dich , schick dir mal ein Bild .

Moin!

Also für über 2 mille iss da zu viel dran zu machen...

Das sehe ich aber auch so. Oder steigen jetzt die Preise für Zustand 4 Käfer so wie die bei den T1 Bussen?

BugRunner hat geschrieben:Das sehe ich aber auch so. Oder steigen jetzt die Preise für Zustand 4 Käfer so wie die bei den T1 Bussen?

Wenn man der letzten Preisentwicklung glauben schenken darf... ja...

Nur ist der Wagen deutlich schlechter als 4 und der Preis absolut utopisch.

danke für eure antworten.
nächster kandidat:
1302 ebenfalls 44PS, radkasten hinten und vorne zum schweller hin gehöht gemacht, sonst recht gut.
Aber der rechte dämpferdom ist stellenweise durch, kann man das flicken oder muss da zwingend ein neues seitenteil rein?

1302 gibts weniger als Brezel...also superrar:-D

oh yess, der 1302 ist die neue brezel, dann muss ich ja zuschlagen, beste wertanlage

Hab mir auch noch ein gesichert;-)

Stevo_L hat geschrieben:oh yess, der 1302 ist die neue brezel, dann muss ich ja zuschlagen, beste wertanlage

Hi Stevo!

Nachdem das so ist, habe ich mir nun auch einen gesichert, passend zum KarmannGF, hier:

http://bugfans.de/forum/restaurationen- ... 10881.html

Gruß yoko