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Hallo Zusammen,

ich habe bei meiner Restauration einen Repro HBZ verbaut. Leider macht dieser nach nicht einmal einem Jahr fahren, die ersten Problem.
Der HBZ verliert Bremsflüssigkeit oben an der Muffe wo die Plastik Stopfen/Winkel drin sitzen. Hat schon mal jemand solche Erfahrungen gemacht??

Was kann ich machen?

Ich spiele ernsthaft mit dem Gedanken den Repro HBZ raus zu schmeißen und einen Originalen ATE HBZ zu verbauen oder kann ich den anderen noch retten?

Beim Bremsen macht der Käfer keine Problem.

hatte ich an meiner ratte auch...war sofort undicht!

am besten was gutes verbauen!

Käfersucher hat geschrieben:
Ich spiele ernsthaft mit dem Gedanken den Repro HBZ raus zu schmeißen und einen Originalen ATE HBZ zu verbauen

Exakt!

Bei bremsen ist nich zu scherzen

Wo sifft der raus ? Vorne an der Gummi Manschette ? Oder an den Anschlüssen für den ausgleichsbehaelter ?

Der HBZ verliert Bremsflüssigkeit an den oberen Plastik Stopfen und das so minimal das der Behälter immer noch voll ist.
Im übrigen bin ich mir schon bewusst das man mit der Bremse keine Späße macht!

Werde den HBZ tauschen und gut ist !

Hallo Stefan,

wir fahren in allen Käfern eigentlich alles Varga HBZ ohne jedes Problem. Ich hatte auch mal mit dem Gedanken gespielt doch wieder einen ATE zu verbauen - es scheint aber keine für zwei Bremsdruckschalter mehr zu geben und basteln wollte ich dann auch wieder nicht, also bleibt der Varga drin. Wir haben auch noch einen Repro im Regal liegen den wir letzten Sommer in Wuppertal gekauft haben, er hat verschliffene VW Logos und macht einen guten Eindruck, verbaut ist er aber noch nicht.
Von welchem hersteller ist deiner denn?

Gruß

Ralph

Hi Ralph,

ich habe den HBZ auch in Wuppertal beim freundlichem VW Teilevertriebe gekauft. Ist aber ein Repro Teil.

Zwei Druckschalter, original hatte meiner auch nur ein. Da habe ich mir was gebastelt .

Ich muss mal schauen, erst mal aus bauen.

Bei uns sind gerade wieder 10cm neu Schnee runter gekommen, damit fällt schrauben erst mal flach!

also ich schraube bei 10cm schnee erst recht:D

In meiner Halle ist es aber drin genau so kalt wie draußen.

Über Heißen brauche ich nicht nach zu denken dafür ist die Scheune zu undicht und zu groß.

Darum macht es keinen Spaß in meiner Halle zu Schrauben man friert einfach am Werkzeug fest

¨Verbaue immer die Repros...nie Problme gehabt...Ich drücke die immer mit Silikonspray in den HBZ und gut ist...

Hallo Stefan,

hatte ein ähnliches Problem mit meinem neuen HBZ

Der weiße Plastiknippel was schlecht Entgratet, und somit konnte das Gummi nicht richtig abdichten.

Auch kann bei der Montage dieser Nippel einen Riß bekommen

Das ist aber noch lange kein Grund, den gesamten HBZ auszu wechseln.

MfG
Uwe

Hallo Uwe,

ja habe schon gesehen das es diese Nippel mit den Gummis bei Hoffmann gibt.

http://shop.hoffmann-speedster.com/cata ... ts_id/4502

Werde mir mal zwei Stück Organisieren und dann austauschen. Kosten 5,50€ pro Stück ein Versuch ist es Wert.

Gruß

Stefan

Das würde ich auch tun...schön vorher mit Silikonspray einsprühen...dann fluppt es auch ohne Beschädigung..Ich würde auch gleich die blaue Leitung austauschen...nicht das die unten ausgefranselt ist und deswegen etwas sifft...àrgerlich wenn soetwas beim abziehen kaputt geht...

nimm Radbremszylinderpaste , Gummi und Plastik dünn bestreichen. Wollte mir für die Aubergine auch einen ATE HBZ bestellen , sagte man mir bei Volksmobil-Only das es nur die Varga gibt und auch im ATE Karton Varga drin ist.

Stephan danke für diesen Tipp! Das hätte ich nie gedacht, gut das ich mir den günstigen gekauft habe. Der angebliche ATE Zylinder kostet ja auch nur das 3 bis 4 fache von dem was der Repro kostet.

Bremsen tut mein Käfer ja gut, darum möchte ich den ja gar nicht tauschen nur leider hat sich die Farbe auf dem Rahmenkopfunterblech schon abgelöst. Also muss ich was machen!

Gruß

Stefan