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moin,

also bei einer schönen Rundfahrten heute habe ich nochmal versucht das problem zu analysieren.
es ist also so das der motor beim beschleunigen, insbesondere bei stärkerem beschleunigen springt der motor also wippt er.
dies macht sich durch auf und ab bewegungen der endrohre bemerkbar. woran liegt das und wie kann ich das abstellen?

gruss lars

Wie oft willst du den Text noch ins Forum stellen????

wie viel Leistung hat denn das gute Stück?
hast die drei Motorlager schon kontrolliert?
wenn das gaze Heck hoppelt bei durchdrehenden Reifen solltes zb eine Cupstrebe verbauen
mehrfachposts langweilen...

Gruss Jürgen

Poloeins hat geschrieben:Wie oft willst du den Text noch ins Forum stellen????

Da das Problem mehrere Ursachen aus diversen Bereichen haben kann steht es nicht nur einmal im Forum!

Wenn du keine qualifizierte Antwort darauf hast brauchst du ja nicht darauf eingehen.

Gruss Lars

ich gehe mal davon aus das viele es so halen wie ich und den Button "Aktive Themen" benutzen um immer auf dem Laufendem zu sein und da taucht deine Frage 3x hintereinander auf.
Ich finde auch das es unnötig ist eine Frage in mehreren Unterforen zu stellen
wenn ein dritter ein ähniches Problem hat wird er eh die Suchfunktion benutzen und nicht alle Relevanten Unterforen durchforsten

Gruss Jürgen

larsi88 hat geschrieben:

Poloeins hat geschrieben:Wie oft willst du den Text noch ins Forum stellen????

Da das Problem mehrere Ursachen aus diversen Bereichen haben kann steht es nicht nur einmal im Forum!

Wenn du keine qualifizierte Antwort darauf hast brauchst du ja nicht darauf eingehen.

Gruss Lars

Mit so wenig Informationen, kann nicht viel rauskommen. Außerdem mußt Du sämtliche eingstellten Threads kontrollieren und überall kommen unterschiedliche Tipps. Ich hätte noch einen für Elektrik - Kabel Kl. 15 an der Spule lose (nicht lachen, habe ich selbst schon erlebt)

Wie wärs denn mit nem Video? Mal grundsätslich ist es ja schon so das wenn du dremoment überträgst das das auch im Rahmen abgefangen werden muss.Sitzt der nun wie immer der Fall auf Gummipuffern geben diese nach und der Motor dreht sich um seine Kurbelwellenachse so lange bis die Puffer genug abstützungsmoment bieten.Es wäre komisch wenn sixh der Motor nicht drehen würde. Man sieht das immer in den Amifilmen wenn die mit ihren fetten Motoren an der Ampel gas geben dreht sich immer das halbe Auto mit
Gruß Jochen

hallo zusammen!

nachdem ich gestern die anschlaggummis an der Achse hinten gekürzt habe bin ich dann heute mal gefahren.
siehe da schon viel angenemher. allerdings bin ich noch nicht ganz zufrieden. ich werde noch einen hauch mehr kürzen.
zudem habe ich hinten die Standard dämpfer in der gekürzten version drin.
die werde ich jetzt die nächsten tage mal gegen die roten konis tauschen. ich hoffe dann wird es noch besser.

gruss lars

Mmhh für mich sprichst du in Rätseln....

Für mich auch