bugfans.de - das aktive Käfer Forum mit Markt und Stammtisch Board

Hallo, wollte hier mal zeigen wie man den Bolzen am Tragarm ausbaut.
Der Bolzen ist mit einen Stift gesichert, mit nen Kleinen Durchschlag nach oben rausklopfen,Bolzen herausnehmen.
Da ich meine Konis gegen Seriendämpfer tauschte und der rechte Dämpfer nicht runter wollte mußte ich den Bolzen ausbauen.
Der neue Dämpfer passte auf der linken Seite auf den Bolzen , auf der rechten Seite nicht.
Unglaublich der rechte Bolzen um 0,9mm stärker.
Also abdrehen und Passt, Masstoleranz VW.

Siehe Fotos,Fleischi

Nabend.
Ach Mensch, hätte ich das doch vor ner Stunde gelesen.... Hab vorhin an der Hülse auf nem Tragarm gehangen, die geht ums verrecken nich ab. Müsste den Arm tauschen, da auch noch das Gewinde im Ar... ist.
Bei meinem Glück geht aber auch dieser plöde Dorn nich raus...
Das bringt mich zur nächsten Frage: Wie wird dieser Dorn eigentlich wieder befestigt? Nur einschieben kommt mir zu einfach vor. Ist der irgendwie konisch? Gibt's da ne Austreiberichtung?

auf jeden Fall vielen Dank für die Inspiration! Da versuche ich mich gleich morgen nochmal dran.

Grüße aus Leipzig!

Hast du an deinem Ovali ne Kugelgelenkachse???

Poloeins hat geschrieben:Hast du an deinem Ovali ne Kugelgelenkachse???

Ja Kugelgelenkachse,hast jetzt schon ein paar mal gefragt, weist du doch!
Siehe meinen Tread , Umbau auf schmale Vorderachse.

@ crome, der Torn ist eine Quetschhülse,wird einfach wieder eingeschlagen.

Fleischi

crome hat geschrieben:Nabend.
Ach Mensch, hätte ich das doch vor ner Stunde gelesen.... Hab vorhin an der Hülse auf nem Tragarm gehangen, die geht ums verrecken nich ab. Müsste den Arm tauschen, da auch noch das Gewinde im Ar... ist.
Bei meinem Glück geht aber auch dieser plöde Dorn nich raus...
Das bringt mich zur nächsten Frage: Wie wird dieser Dorn eigentlich wieder befestigt? Nur einschieben kommt mir zu einfach vor. Ist der irgendwie konisch? Gibt's da ne Austreiberichtung?

auf jeden Fall vielen Dank für die Inspiration! Da versuche ich mich gleich morgen nochmal dran.

Grüße aus Leipzig!

Mal ehrlich, bis Gestern habe ich das auch nicht gewußt das mann den Bolzen ausbauen kann.
Erst als ich die Hülse vergewaltigte bemerkte ich den Dorn.
Dachte es gibt vielleicht noch mehr Leute die das nicht wissen, deshalb hab ichs mal gepostet.
Der Dorn ist ja hohl, vielleicht mal den Treck raus bobeln und dann Klopfen, oder rausbohren und neuen Dorn rein.
Fleischi

Moin.
Hast Du den alten "Dorn" wiederverwendet? Gibt's denn neue zu kaufen?

Gewusst hab ich das schon, hab mich nur nicht rangetraut. Ich versuch lieber erstmal diese Dorne/Hülsen zu bekommen.

Ja hab den Dorn wieder verwendet, hätte aber lieber nen neuen.
Wird mich morgen mal schlau machen wo ich den herbekomm.
Der Dorn ist gehärtet hab ich mir sagen lassen,also irgend einen Dorn reinstecken is nicht!

Fleischi

Hmm, wer die Wahl hat hat die Qual.
Koni Rot, Empi Weis, Standard Schwarz.
Denke ich fahr mit den Standard nach England.

Fleischi

Da kann man einen handelsüblich Schwerspannstift/Spannschtift /Kerbstift,wie auch immer verwenden.
Wie da abgebrochene Dämpferbolzen ausbohrt werden steht auch bestens beschrieben im Classic Parts - Reppanleitung.

Vari-Mann

gleich mal nachlesen....
Ich nehm die gelben, haben sich bewährt.
https://db.tt/maTqhefU

hat jemand ne Ahnung wo ich den Bolzen her bekomme?
möchte meine Metallbearbeiter nicht überbelasten, sind schon beschäftigt genug mit mir

Gruss Jürgen

Glaub nicht das es die einzeln gibt.
Bis da hin wußt ich nicht mal das mann die Tauschen kann,hab die noch nie einzeln gesehen.

Gruß Fleischi