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welche bremse kommt drauf? kerscher innenbelüftet?

check bei den inneren urethan schräglenkerlagern an der getriebegabel mal, ob die metallbuchse ned zu groß ist, hab die mal verbaut und die hatten arges spiel die dinger..

Da kann ich nicht ganz folgen, hast du die Kerscherbremse mit innen belüfteten Scheiben verbaut? Gibt es da verschiedene Belaggrößen? Ich habe diese jedenfalls verbaut und ich wundere mich, warum der Belag nicht auf die volle Fläche der Bremsscheibe abdeckt.

Kannst das noch mal etwas genauer beschreiben?

Gruß Volkert

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Die Sättel habe ich auch inzwischen für rechts und links.ergattert, meine Haben aber andere Klötze.

Volkert

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yoko hat geschrieben: Ergebnis war etwas zu wenig, ca 70g bei 36 Stk....

Du musst die Schrauben auch komplett hohl bohren, so kann das ja nix werden.

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Ausgebohrte Schrauben beim schraubbaren Heckblech / in Motornähe,
die restlichen Schrauben in Polyamid-Kunststoff
z.B.
https://www.ebay.de/itm/M8-x-30-Sechska ... SwGD1b-cDO
so würde ich das machen

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Eure Armut widert mich an

https://www.speedwareshop.de/Titanschraube-M8-konisch

Dazu noch die CSP Titan Kronenmutter für die Hinterachse und die Magnesiummuttern für Radbolzen vom Porsche. Und es gibt noch eloxierte Stoßstangen aus Aluminium mit den passenden Haltern dazu.

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