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Ich stehe gerade vor dem selben Problem mit dem serienmäßigen Sicherheitsgurt und dem Überrollbügel.

Löcher bohren oder an der Karosse ( Bodenplatte ) rumschweißen kommt für mich auch nicht in Frage.

Ich bin zu folgendem Ergebnis gekommen.

Auf den freien Markt gibt es da leider nichts was man nur einschrauben kann.

Ich habe nun vor eine "Adapterplatte" an der Sicherheisgurtbefestigung anzufertigen damit der Bügel und der Sicherheitsgurt dort befestigt werden kann.

Hier mal ein Bild wie es in etwa aussehen könnte ( natürlich nicht genau so wie auf dem Bild - das ist zum einschweißen )

Gruß

ELO

Bei anderen als den seriemässigen Befestigungspunkten,bekommen Prüfer aber immer Zahnschmerzen....

Poloeins hat geschrieben:Bei anderen als den seriemässigen Befestigungspunkten,bekommen Prüfer aber immer Zahnschmerzen....

Der Befestigungspunkt bleibt ja - nur die Schraube wird etwas länger

Gruß

ELO

Hi,
wohast du die "Porsche Salzburg" Aufkleber bekommen?
Gruss,
Dirk

Für alle, die es vielleicht noch nicht wissen. Die Schrauben für die Gurtbefestigungen sind kein metrisches Gewinde, sondern UNF Gewinde!

B. Scheuert hat geschrieben:Für alle, die es vielleicht noch nicht wissen. Die Schrauben für die Gurtbefestigungen sind kein metrisches Gewinde, sondern UNF Gewinde!

Das wusste ich schon...........

Nach reichlicher Überlegung, werde ich dann auch mal zum Schweißgerät greifen und was basteln.
Im Moment stelle ich mir so eine Art Traverse vor die ich an den Original Gurtbefestigungspunkten anschrauben werde, daran werde ich dann die Gurte schrauben.

Wie der TÜV das findet ist mir im Moment egal......

Bei Bügeln mit Kreuzrohren, kann man dei Gurte auch einfach um die Rohre legen, wenn es denn Renngurte sind. Beim Seriengurt funktioniert das nicht.

Alternativ den Käfig einfach reinstellen und mit einem Spanngurt sichern, denn dann gilt er als Transport Gut (ähnlich einer Kiste für den Kofferraum)

Die Augen des Prüfers sind dann unbezahlbar

Gestern eben am 58er gewesen...eben nen Bild geschossen wie ich die zwei 6qmm Kabel angeschlossen habe....

Hi,

da darf aber auch keiner an die Kabel kommen. Auch wenn Du Schrumpfschlauch drüber gemacht hast, da ist nicht viel luft zum Gehäuse der LM.

Nix für ungut.

Gruß Wolfgang

So heute sind wir die ersten Meter gefahren mit dem 02. Der Motor muss noch besser eingestellt werden, aber der Anfang ist gemacht!

hier 3 Videos:






Und hier noch ein paar Fotos:


hinten steht er leider viel zu hoch, wir werden ihn so um die 50mm tieferlegen hinten, dann steht er schön in der Wage.
Vorne gehen wir davon aus das sich die neuen Federn noch ein wenig setzten und das er bei Gewicht auf der Achse noch ein wenig runter kommt.

Top.

Der Gashebel am Gasgestänge hängt falsch...siehe Anleitung "CSP-Gasgestänge";-)

Schick

Sehr schön, gefällt mir.