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Krass

Was ist denn das für ne Nocke oder ist das Geheim?

wanroy ausfallen lassen ist ganz klar

Wirst du fertig für den 20.07.?

Wenn du jetzt nochmal von ganz vorne anfängst,wird das doch ordentlich knapp,oder?

Ich kann mir gut Vorstellen das die Abstimmerrei deines Konzepts ein absoluter Horrortrip wird...

Weil der 1200 Challenge2013 offensichtlich gekündigt worden ist und mir das wirklich in der Seele getroffern hat, fühle ich mich auch nicht mehr so mit Enthousiastmus gefüllt um hier die Fortschritte bei zu behalten.
Also für jetzt ist auch Schluss für mich hier.

Besten Gruss an der Gleichgestimmten jedoch,
Walter

Ich hoffe trotzdem, dass du dieses Projekt fertig stellst! Ich denke es ist wieder klar geworden welche Schwierigkeiten bzw. Unsicherheit mit der Planung ich hatte als erster Veranstalter der Challenge.Die Idee ist immer noch reizvoll, nur es stellt sich immer wieder heraus,das es schwierig ist Leute auf einem bestimmten Datum zusammen zu bringen und ein Event daraus zu machen.Vielleicht wäre es besser keine Veranstaltung daraus zu machen, sondern ein Wettbewerb innerhalb des Forums wie z.B. die Top 10 1/4 Meile Zeiten aus dem Cal Look Forum nur für die 1200er Katagorien angepasst?

Ich würde sehr gerne sehen was dieses faszinierende Projekt leisten kann,bitte zu ende bauen Walter!

Schöne Grüße,
Mark

Goeden avond Walter,hi Mark und hallo inne Runde,

Mr.Boost/JBC hat geschrieben:Ich hoffe trotzdem, dass du dieses Projekt fertig stellst! Ich würde sehr gerne sehen was dieses faszinierende Projekt leisten kann,bitte zu ende bauen Walter!
Mark

Da bin ich voll bei Mark und bitte auch um Fertigstellung!

Mr.Boost/JBC hat geschrieben:]Vielleicht wäre es besser keine Veranstaltung daraus zu machen, sondern ein Wettbewerb innerhalb des Forums wie z.B. die Top 10 1/4 Meile Zeiten aus dem Cal Look Forum nur für die 1200er Katagorien angepasst?

Yep...seh ich genauso!

Ist wie schon erwähnt immer schwierig solch einen Termin auf lange Sicht zu planen und mit allen Gemeldeten durchzuziehen-irgendetwas schmeisst einem das lang Geplante kurzfristig schnell über den Haufen!

Forumsintern könnte man sowas durchaus unter einen Hut kriegen.Jeder baut in Ruhe und postet dann das Ergebnis-macht Sinn finde ich!

Und Walter...ich habe Deine Arbeiten schon intensiv verfolgt(so wie viele andere auch hier),nur habe ich Dir schon geschrieben wie klasse ich Deinen "Typ4Fön" fand und deswegen habe ich mich hier zurück gehalten!
Denke,wenn man zu oft postet wie toll man dieses und jenes findet ist man auch schnell in der "Schleimerecke".

Weiter so Walter...TOP JOB

Groeten Thomas

Bis dato alles und schade wenn's hier nicht weiter geht

Und Walter?
Läuft der Gerät????

Noch 22Stunden:-D

Poloeins hat geschrieben:Und Walter?
Läuft der Gerät????

Noch 22Stunden:-D

Nee, habe die Zylinder/Kolben ausgebaut und irgendwie waren die rostig und zufiel von Benzin gespüllt durchs zuviele Startversuche.
Habe jetzt schon ein neues Satz AA K/Z 77,00mm verbaut (also kein Hubraum Vorteil mehr ) und Motor ist wieder zusammen, aber habe nicht mehr geeilt weil die Challenge nicht mehr lief...

Es soll jetzt nur noch für das EL2K13-event ordentlich laufen.
Zur info: Du bist am ca. 9:45 Uhr eingeplant morgen. Viel Glück und Erfolg gewünscht!

Ok...wir sehen uns gleich.

Ich bin noch am Schrauben.Wir werden sehen ob ich mit 1192ccm komme oder mit 1,3Liter(Derby:-D).

BadWally hat geschrieben: Habe jetzt schon ein neues Satz AA K/Z 77,00mm verbaut (also kein Hubraum Vorteil mehr ) und Motor ist wieder zusammen, aber habe nicht mehr geeilt weil die Challenge nicht mehr lief...

..und ich habe gedacht das es b ei dir nur noch an der besagten Spule liegt und wollte deswegen noch schnell meinen fertig machen

Tja..irgendwie an einander vorbeigeredet.

P.S.: Deine SMS erst um 23:15Uhr gesehen...und dann über einen kleinen Umweg zurück in den Tempel:-D

Leider: heute beim letzten Probefahrt bevor wir abreisen sollte zur Elvington, England, lief der Motor fest.
Schade, denn ich hätte schöner Boost Verlauf, wobei nach Wastegate Druck von ca. 0.8bar von der kleine Lader, der grosse anfang und durchdruckte bis 1,1 bar. Alles irre sanft verlaufend.

Also leider ende des Projekt, denn ich wurde diese 1200 Typ 1 Geschichte nicht weiter verfolgen.

Das ist aber Schade...

Wollst du meinen 1200er "leihen" für UK?

Das Auto steht eh gerade wegen grossem Umbau.Der Rumpf ist erprobt und läuft Sahne.

MfG Lard

das tut mir sehr leid wlter. jetzt hast du so viel gebaut und keine weiteren tests?
was ist nun der plan? die anlage auf 30 ps umändern? oder 1600cc?

grüße
christian

Danke Lars, aber wir fahren um einige Stunden schon ab...

Chris,
Keiner von beide: Mein Plan ist das ich die Typ1 Teile verkaufen werde und wieder zurück zur Typ4 umziehe.
Vom 30Ps habe ich noch ein 12V 30Ps Luftgeblase zum Verkauf und dann ist Thema 30Ps für mich auch geschlossen. Zu viele Projekte ist leider nicht vernunftig.

hattest du nicht extra einen 58er gekauft ?
hast du deinen 2,2 typ4 noch? ich dachte den hattest du auch verkauft.
uiuiui

so kenn ich dich garnicht.
aber viel glück oder besser erfolg weiterhin.

mymedusa hat geschrieben:hattest du nicht extra einen 58er gekauft ?
hast du deinen 2,2 typ4 noch?

Beide schon längst verkauft, aber danke fürs mitdenken