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Probiers, wegschmeißen geht immer noch.
wobei man zur Zeit nix loswird, nur günstig einkaufen geht ab und an...

Gruß
Ralf

Hallo zusammen,
werden die vorderen Chassis Schrauben bei Verwendung einer Vorderachsabstützung mit dem gleichen Drehmoment angezogen wie ohne ? Wäre in meinem Fall (Schaumstoff Dichtung ) ja nur 8-10 Nm. Kommt mir etwas wenig vor.

Auch ne kurze Frage von mir.
Habe den Käfer gerade gesehen, wie bekommt man den so hoch?

EikeKaefer hat geschrieben: ↑Mo 20. Mai 2024, 12:46 Auch ne kurze Frage von mir.
Habe den Käfer gerade gesehen, wie bekommt man den so hoch?

hinten mit Kübelgetriebe, vorne hebt es den Käfer automatisch etwas aus den "Federn".
Es fährt sich unglaublich schlecht, nicht zu empfehlen wenn nicht breite Felgen/Reifen gefahren werden.
Beschleunigen ist sureal weil der Käfer hinten nicht eintaucht sondern den Hintern hebt.

eine weitere möglichkeit ist zwischen Boden und Karosserie umlaufend ein 4-Kant Rohr zu schraubeb/schweißen

Gruss Jürgen

Aha, spannend.
Ein Blickfang zwischen den tiefergelegten war er trotzdem.

das gab es auch Serienmäßig, google mal nach Kommandeurswagen Typ 87

Gruss Jürgen

Es gab in den 80ern mal jemanden, der hat genau das mit VW 181-Teilen gemacht:
Kübelachse vorn umgeschweißt (zum Höherlegen) und hinten das Getriebe mit Vorgelege verwendet. All das hat er in einem Büchlein beschrieben, das er im Selbst-Verlag rausbrachte...
Der blaue Käfer auf dem Bild hat zumindest die Kübel-Felgen...

Beim Treffen in Ninove habe ich einen Mexiko Käfer gesehen, der wurde mit 4Kant Rohren höher gelegt. Das war sauber gemacht. Ich schau mal, wo die Bilder sind. Mir hat daran besonders gefallen, dass das Auto recht seriennah war und bis auf die dicken Reifen alles normal aussah. Das war vergleichbar mit dem Golf2 Country, aber deutlich besser

Kann es sein, dass die Käfer früher Baujahre höher waren?
Mein 74er kam mir höher vor als mein 85er jetzt.
Vielleicht lag es aber auch nur an den Reifen.

EikeKaefer hat geschrieben: ↑Di 21. Mai 2024, 20:04 Kann es sein, dass die Käfer früher Baujahre höher waren?
Mein 74er kam mir höher vor als mein 85er jetzt.
Vielleicht lag es aber auch nur an den Reifen.

ganz früher hatten sie sogar 16" Reifen/Felgen
das ist allerdings nicht deine Frage, Antwort: ja es gab einige feine Änderungen an der Hinterachse mit unterschiedlichen Drehstreben oder Ausgleichsfeder (4 bzw 5 Sitzplätze) etc., das beeinflusst auch die Höhe vorne ein wenig. Der Unterschied ist zwar eher gering aber wahrnehmbar.

Gruss Jürgen

Moinsen!
Wenn zwischen Fahrgestell und Häuschen Vierkantrohr gelegt wird, sieht das zwar höher aus, mehr Bodenfreiheit hast du dadurch aber leider nicht
Gruß Christian

Golf Country war ja auch zum größten Teil eine 4-Kantrohr Höherlegung.

Bei Youtube gibt es einige Videos wie Amerikaner ihre Käfer gnadenlos höherlegen. Da aber dann mit Schräglenker Hinterachse. Sonst sieht das echt doof aus.

tdemän hat geschrieben: ↑Di 21. Mai 2024, 21:19 Moinsen!
Wenn zwischen Fahrgestell und Häuschen Vierkantrohr gelegt wird, sieht das zwar höher aus, mehr Bodenfreiheit hast du dadurch aber leider nicht
Gruß Christian

Richtig, aber durch den gewonnen Platz in den Kotflügeln lassen sich die großen Reifen und Felgen montieren. Das bringt dann die Höhe.

Hi.
Alte Ventildeckel aufarbeiten oder lieber darauf hoffen, dass man neue dichte Deckel bekommt?
Habe im Netz jetzt schon verschiedene Meinungen gelesen.
Gruß Eike

Ventildeckel immer original VW - wenn aufbereitet, dann schonend, um Verzug zu vermeiden.
Stramme Klammern und gute Dichtungen : absolut dicht.