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205/70 R15 und 145 R15
jop, da soll der 2276 rein, aber wird noch dauern. muss das auto noch für die leistung vorbereiten (cup streben, getriebetraverse, getriebelagerung, gasgestänge, ölkühlung, und und und..)

Felgen sind das A und O an einem Fahrzeug...sieht gut aus, was Du da verbaut hast.

Welche Felgenrößen sind das?
Kannste mal n Bild im Profil einstellen, wie er von der Seite wirkt? Würde mich mal interessieren.

vorne sinds 4,5er ET?? und hinten 5,5er ET 34
morgen kann ich vl. bessere fotos machen wenn ich aus der garage draußen bin.

Eieiei , was steht denn da im Hintergrund ?

ein riesen holzhaufen und ein paar alte felgen
oder meinst du den da?
http://bugfans.de/forum/bullis/steve-ir ... t6718.html

ein paar bildchen im freien.
der neue 2276er geht schon ganz gut
einen kühlen platz für das zündmodul von der tsz-h brauch ich noch, auf der stoßstange ist keine dauerlösung

Aber warum versteckst du den Motor vor uns? (Foto vom Motorraum wäre auch interessant).

is ja nix besonderes, zwei vergaser und in der mitte ein kabelsalat

Thread:
http://bugfans.de/forum/motor-typ1/34pc ... t8183.html

hier ein paar bilder... stangen verlängert Leerlaufentkopplung der super reprokasten hat leider keine muttern für die zündspule, natürlich viel zu spät bemerkt...
die benzinpumpe wollt ich hinterm kasten verstecken, aber da ist zu wenig platz, das war mir dann zu blöd
luftfilter-trägerplatten brauch ich auch noch, da muss ich mir noch was basteln...

Welchen Auspuff hast du an deinem 2276 montiert?

Gruß Douglas

Stevo_L hat geschrieben:hier ein paar bilder......................................................
der super reprokasten hat leider keine muttern für die zündspule, natürlich viel zu spät bemerkt...
die benzinpumpe wollt ich hinterm kasten verstecken, aber da ist zu wenig platz, das war mir dann zu blöd
luftfilter-trägerplatten brauch ich auch noch, da muss ich mir noch was basteln...

Bez. Muttern für Zündspule am Kasten: Habe mir im Baumarkt ein "Einziehmutternset" gekauft, ist so eine Art "Blind-Nietenzange" nur das Anstelle der Nieten eben Muttern z.B. M6, M8 ins Blech eingezogen/vernietet werden können, dazu wird ein Loch von 9mm gebohrt. Ist ein sehr praktisches Teil.

Das mit den Lufis bei den Dells kenne ich...Benzinanschluß ist zu hoch bzw. Lufi-Platten zu breit...Habe aber alte Filter gehabt, die so schmal sind, daß die genau auf die Vergaser passen, weiß aber nicht von wem die sind. Hatte ich mal gebraucht mit alten Vergasern/Teilen gekauft.
Habe mir schon überlegt, so eine Art "Distanzplatten" lasern zu lassen, die den Abstand bis Höhe Benzinanschluß ausgleichen. Habe aber nicht die Möglichkeit so was zu zeichnen, daher fahre ich mal mit den alten Lufis.
Falls du eine Idee hast, poste es bitte hier.

MfG yoko

PS; Kannst du den horizontalen Abstand zwischen den Saugstutzen und dem Gebläsekasten messen?

PPS: Sehe soeben, du hast ja keine "Fenster" in den Radhäusern" für einen Zugang zu den Vergasern/Zündkerzen? Sind sehr praktisch.

Das ist ja auch nen cooler Sleeper.

yoko hat geschrieben:PPS: Sehe soeben, du hast ja keine "Fenster" in den Radhäusern" für einen Zugang zu den Vergasern/Zündkerzen? Sind sehr praktisch.

Falls die ne Option sind find ich die von Hooky's super für die nicht Selbermacher.

http://www.hookyspanelshop.com/our-panels/hipacs.html

Jim Douglas hat geschrieben:Welchen Auspuff hast du an deinem 2276 montiert?

Gruß Douglas

Auspuff ist der Super Flow von Vintage Speed. ist so ähnlich wie ein typ4 topf.
Der hier: http://bugfans.de/forum/post118272.html#p118272

yoko hat geschrieben:Bez. Muttern für Zündspule am Kasten: Habe mir im Baumarkt ein "Einziehmutternset" gekauft, ist so eine Art "Blind-Nietenzange" nur das Anstelle der Nieten eben Muttern z.B. M6, M8 ins Blech eingezogen/vernietet werden können, dazu wird ein Loch von 9mm gebohrt. Ist ein sehr praktisches Teil.

hab mir auch schon überlegt solche muttern einzunieten, ist schon eine feine sache, hat der hornbach sowas?

yoko hat geschrieben:Habe mir schon überlegt, so eine Art "Distanzplatten" lasern zu lassen, die den Abstand bis Höhe Benzinanschluß ausgleichen. Habe aber nicht die Möglichkeit so was zu zeichnen, daher fahre ich mal mit den alten Lufis.

kann ich dir gerne CAD zeichnen, ist in 5 min erledigt

werde mir selbst welche aus blech dengeln, möcht ungern 100,- und mehr nur für die platten ausgeben.
eine möglichkeit wäre noch welche aus dem vollen zu fräsen, aber das ist viiiiel arbeit, noch dazu ohne CNC...

yoko hat geschrieben:PS; Kannst du den horizontalen Abstand zwischen den Saugstutzen und dem Gebläsekasten messen?

kann ich machen

"weberdoors" sind sicher eine super sache, möcht aber ungern meine karosse zerschneiden, die ist nochdazu in einem super zustand.

Sebastian hat geschrieben:Das ist ja auch nen cooler Sleeper.

yoko hat geschrieben:PPS: Sehe soeben, du hast ja keine "Fenster" in den Radhäusern" für einen Zugang zu den Vergasern/Zündkerzen? Sind sehr praktisch.

Falls die ne Option sind find ich die von Hooky's super für die nicht Selbermacher.

http://www.hookyspanelshop.com/our-panels/hipacs.html

danke!
die sind sicher gold wert, aber wie gesagt, möcht meine karosse ungern zerschneiden.
hab auch schon gesehen, dass die mit angeklebten magnetstreifen befestigt werden, dass man nicht immer erst 100 schrauben lösen muss.

Stevo_L hat geschrieben:

yoko hat geschrieben:Bez. Muttern für Zündspule am Kasten: Habe mir im Baumarkt ein "Einziehmutternset" gekauft, ist so eine Art "Blind-Nietenzange" nur das Anstelle der Nieten eben Muttern z.B. M6, M8 ins Blech eingezogen/vernietet werden können, dazu wird ein Loch von 9mm gebohrt. Ist ein sehr praktisches Teil.

hab mir auch schon überlegt solche muttern einzunieten, ist schon eine feine sache, hat der hornbach sowas?

yoko hat geschrieben:Habe mir schon überlegt, so eine Art "Distanzplatten" lasern zu lassen, die den Abstand bis Höhe Benzinanschluß ausgleichen. Habe aber nicht die Möglichkeit so was zu zeichnen, daher fahre ich mal mit den alten Lufis.

kann ich dir gerne CAD zeichnen, ist in 5 min erledigt

werde mir selbst welche aus blech dengeln, möcht ungern 100,- und mehr nur für die platten ausgeben.
eine möglichkeit wäre noch welche aus dem vollen zu fräsen, aber das ist viiiiel arbeit, noch dazu ohne CNC...

yoko hat geschrieben:PS; Kannst du den horizontalen Abstand zwischen den Saugstutzen und dem Gebläsekasten messen?

kann ich machen

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EINZIEHMUTTERNSET: Ich habe meines beim Obi gekauft, dürfte aber jeder größere Baumarkt haben, auch die Einziehmuttern bekommt man dort problemlos nach.

LUFIDECKEL: Danke fürs CAD-Angebot, komme evtl. darauf zurück (per PM). Aber 100+ ists mir im Moment auch nicht wert, da gibts andere Prioritäten. Vielleicht säge ich mir Distanzplatten aus ca. 5mm ALU-Blech (Abfall), als Maß könnte ich ja die Dichtungen nehmen...

FENSTER: Habe im 66er welche, die ich aus einer Schrottkarosse rausgeschnitten habe, passen 1a, innen Muttern angeschweißt (Schrauben gehen vom Radhaus nach innen- wegen Rost). Auf den Deckeln dünnen selbstklebenden Moosgummistreifen, welcher kein Wasser aufnimmt. Wennst reinschaust, kennt man es kaum.

MfG yoko

PS: Maß, w.o. wäre nett, hat aber keine Eile.