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Der wird schon lecker

Bicolour find ich auch nicht schlecht ....und sind schon auf der Reise

Gruß,
orra

Geiles Zeug ! Gefällt mir !

MfG Ben

Christian wie sieht es aus mit dem Motor ? Fertig ?

MfG Ben

Guuute Frage:-)

Hallo Christian,
ist noch etwas mit dem Motor passiert?
Gruß
Hans

Wäre echt toll zu erfahren wie es weiter gegangen ist.
Ich habe gerade einen 1600 S aus 1962 in Arbeit...(der soll in einen Plastik 356)

Beste Grüße,
Dirk

Viel Spaß beim Tüv...

Speedy63 hat geschrieben:Viel Spaß beim Tüv...

Weil wegen was?!?

Wegen dem Eintragen.

Außer natürlich es ist ein Replika von vor 1971.

Die FG Nummer ist von 1958... Die Bodengruppe mit 356 Bodenblechen gebaut. Mit A Bremse, Stockhandbremse usw...

Na wenn dir das jemand alles so eingetragen hat, hast du aber einen sehr mutigen Prüfer gefunden.

Herzlichen Glückwunsch.

na ja, im Moment ist der 356 Plastikbody und ein AD mit 2-Vergasern eingetragen...
Glaubst du das es ein Problem gibt...?

Wenn Bj. 58 im Brief steht sollte das machbar sein.
Musst eben für ausreichende Bremsen sorgen.

Aber wie immer: ERST mit dem TÜV-Prüfer reden der das abnehmen soll BEVOR man Geld ausgibt für Sachen die dann doch nicht gehen.

Viel Erfolg und weiter berichten.

Na ja, das erste Mal mache ich sowas auch nicht. Wie gesagt, ich verbaue eine 356 A Bremse, die sollte mit den 75 zornigen Porsche-PS nicht überfordert sein.
Zudem habe ich der Bundbolzenachse bereits Jürgens Stabilisator verpasst, das Getriebe ist mit kurzen Antriebswellen versehen, die 4,5" Stahlfelgen sind mit Michelin XAS 165er Reifen mit H Kennung versehen,
es werden echte Instrumente, ein echtes Lenkrad, echte Sitze vom A usw. verbaut. Ich versuche optisch so nahe wie möglich am Original zu bauen.....

klingt super

...und teuer