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Speider13 hat geschrieben:Echt?
Oh ok dann werde ich ja wohl einen einbauen müssen

Mach es, in Verbindung mit der CB-Ölpumpe mit 2 Anschlüssen. Ist eine einmalige Investition, dann kannst egal welchen Motor du evtl. später hast, den dranhängen (bei Nichtgebrauch dann einfach hinten beim Thermostat oder Filter mit einem kurzen Schlauchstück zumachen).

Ja, hab aber schon ne andere Pumpe von nem Kumpel bekommen.

Ach und ist es eigentlich nicht sinnvoller beim Full Flow gleich ne Borhung zu machen (wen ich nicht so ne 2-Anschluss Pumpe habe)? Dann wird doch der Serien Kühler noch mit Kühlen und das ist doch gut im Stand oder bei langsamer fahrt oder?

Kannst auch so machen, am besten du liest dich bei "CSP-Tech-Tips" ein, da gibts auch die Anschlüsse für FullFlow:
http://www.csp-shop.de/cgi-bin/fetch/sh ... =10857.txt
Hier könntest auch den Originalölkühler belassen, bei unserem 1835ccm ist er verschlossen.

http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop/fr ... 6546162829
hier dann auf FullFlow Montageanleitung, dann hast die komplette Info über Umbau mit Adapter.

Wenn man den Serienkühler drin lässt, kühlt der sicher das Öl noch zusätzlich, kostet aber wichtige Kühlluft für Zylinder 3 und 4 und das ist ja gerade der Grund warum die Motoren sterben - sicher nicht am 5 Grad wärmeren Öl. Die einfachste und in meinen Augen auch beste Variante ist eine Filterölpumpe, oder auch die Variante mit Abgängen für einen externen Filter und an Stelle des Serienkühlers ein Blockthermostat, z.B. Riechert. Da hat man alles was es braucht, Ölfilterung, ausreichend Kühlluft und kein Thermostat was man irgendwo an der Achse "festbinden" muss.

Jein, der Serienkühler kühlt ja dann kaum noch, darum "schnappt" er ja auch nicht so viel kalte Luft weg. Hätte ich jetzt gedacht.
Danke für die Tech-Tips, die sind ja echt super!

Und der Kühler ist ja absolut das geilste


Ich liebe Käfer Motor schrauben

Meine Empfehlung zum Thema Ölkühler...

Cagero Ölkühler:

WOW

Das ist ja absolut geil!
Aber ich möchte gar nicht wissen was der kostet

350SFR

Das ist aber ein stolzer Preis
Aber der sieht echt Bombe aus!

Aber Das kann man sicher gut nachbauen

Im 66er Käfer meines Sohnes haben wir den Setrab Ölkühler mit 592 mm Länge und 65 mm Höhe (€158.-) zwischen Reseveradmulde und Vorderachse eingebaut (da Bodenfreiheit unter Achse vorne nur 11 cm), der funkt. super und man sieht ihn nicht (leider kein Foto davon)

http://www.renntier-racing.de/html/setr ... r.html[img]

PS: Das ist er

Den Cagero Kühler kann man doch prima mit dem Blockthermostat kombinieren und hat dann möglichst kurze Leitungen.

Stimmt...


In meinen Augen die absolut perfekte Lösung...

Das sicherlich, ist aber im momment noch etwas über meinem Budget

Gestern kamen meine Dellis :O

und das Gehäuse habe ich auch Angebohrt für das Full Flow

Bilder folgen

ich habe bei meinem 58 einen relativ kleinen (25x25cm) moped ölkühler vor und über der hinterachse verbaut. Greife über mocal sandwichadapter von der filterölpumpe ab und dann via hydraulikschlauch zum kühler. Serienkühler ist auch noch drin. Das ganze gebastel hat mich unterm strich ohne die ölpumpe nur 120,- gekostet. Und seit dem ist bei 90grad temperatur schluss. Egal wie ich ihn trete und egal ob stau oder nicht.

unten isn link!