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Hi
Ja das ist knapp, aber hat dennoch einen Abstand von ca 1mm



Dabei Bedenken, das der Zylinder plan abgedreht ist:



Also soooollte passen

Wie besprochen nen bissl Farbe in Spiel bringen und schon siehst du es;-)

Hi,
kleine Updates - der Motor war mal wieder auseinander

Mich wunderte der niedrige Widerstand beim drehen und dies war der Grund



Also nochmal alles wieder zerlegen und die Zylinder in den jeweiligen Kopf einschleifen. Ich habe dazu Ventileinschleifpaste verwendet, erst die Vorschleif- dann die Feinschleifpaste

Hier genau die oben gefilmte Stelle



und nach dem einschleifen



und alles wieder beisammen .. und DICHT



Neue Ventildeckel gabs dann auch noch:



Weiter mit den Anbauteilen....

Die Ventildeckel.... richtig cool. Gelötet?

Weiter gings mit Zusammenbau

- Lüfterrad nochmal auf alte Version geändert
- Rohr für Zündkabel montiert und nochmal nach unten geändert
- das 7. die Position vom Nebenstromfilter geändert
- Ansaugrohre montiert - Stehbolzen der Vergaser sind zu kurz für Montage mit Unterlegscheiben
- Gasgestänge montiert .. jetzt weiss ich, warum mir damit "Spaß" versprochen wurde
- festgestellt das der Motor auch unten ein paar Millimeter schmaler geworden ist .. nach dem Lackieren natürlich

Aber sonst ist alles ist alles

Im Keller hab ich einen Karton mit 3! versetzten Ölkühlern und breitem Lüfterrad gefunden, wusste ich gar nicht mehr das ich so etwas hab

Daher noch "fix" den Umbau auf solch einen Kühler...

Mit dem "30PS Style" Kasten von CSP passt das übrigens Plug&Play




Bei der Lima fehlen noch die Unterlegscheiben..


Durchführungen im Block von 6mm auf 8mm aufbohren und Gewindestift gegen einen längeren ersetzen - das wars

Hallo,

also meinen Respekt hast Du schon mal.
So viel Fleiß für so einen kleinen Motor
Wenn er Dir nur halb so viel Freude im Auto bereitet wie Aufwand da rein gegangen ist, dann hast Du einen schöööönen Motor.

Gruß,
orra

Hallo Schickard,
wo gibt es den schönen Gebläsekasten zu kaufen?So hatte ich es mir auch einmal vorgestellt.
Schöne schnelle Pumpe.
Gruß
Hans Müller-Daum

ich antworte mal...
der is von CSP, gibts aber bei jedem anderen teilehändler auch würd ich mal sagen

Hi,
ist der hier von CSP, der passt von der Breite wie auch der Tiefe direkt auf/in die Bleche vom 30ps

http://csplink.de/VQgcK6veh6

Kleines Update, auch wenn gar nicht so viel zu sehen ist

- Abarth Auspuff und Krümmer passen nun zusammen an den Motor, Danke an Markus
- der Motor ist schon auf dem Motorteststand

Jetzt noch die Benzinleitung frickeln, dann ist Zündung. Fram & Co kommen später

Das sieht ja wirklich super sahne aus!

bis auf die luftfilter, die sind zu groß für meinen geschmack.
warum ist der zündverteiler so verdreht? verteilerantriebswelle falsch eingebaut?

...Schön...

Die Zündspule ist aber nur nen Platzhalter,oder?

Sowas kauft man Neu beim örtlichen Boschmann.

Ich find die ganz gut, muss man mal eingebaut sehen .. Und sind ja schnell getauscht, hab zb noch zwei Pilzluftis da

Die Zündspule wird noch gelackt, ist für für Funktion jetzt erstmal nicht wichtig, ich will das der bald mal leben von sich gibt. (Die Zündung wird noch eingestellt)


Grüße
Christian