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Dann würde ich genau da den Fehler vermuten, die Dichtflächen werden bei den Schraubenlöchern leicht verzogen sein und da wird es dann undicht.
Wenn du die Bereiche nun richtest/planst, musst du das "Spiel" der Achsrohre neu einstellen, da kommst du meiner Meinung nach nicht drum herum.
Ich würde nicht einfach plan feilen, sondern mit gezielten Schlägen und Unterlegmöglichkeiten den Blechkragen am Schraubenloch (das wird leicht verzogen sein) zurück verformen.

Hab's leider versäumt damals drauf hinzuweisen, Sorry!

Gruß Michael

Danke... aber... das geht nicht eingebaut.... oder?
Oder vielleicht wenn ich die mutter ab habe, mit ner langnuss über dem Bolzen ein paar vorsichtige schläge?

Es sieht nicht so aus, als würde es am bolzen/mutter nach außen über den Kalottendeckel laufen... sondern eher zwischen den beiden deckeln.

Oder außen noch ne dichtmasse draufschmieren?…

Machs vernünftig, nimm das Getriebe wieder raus!
Sonst bekommst du die Achsrohre nicht leichtgängig genug eingestellt, das Spiel dürftest du ja schon kennen.
Und klar es kommt nicht an den Bolzen raus, da liegt der Deckel ja stramm am anderen. Zwischen den Schrauben ist aber der Druck auf die Dichtung nicht so groß, da kommt nun das Öl durch.

Nimm es raus, nimm die Deckel runter und richte die sauber aus, danach wieder mit neuen Dichtungen (mit Kettenfett eingerieben) wieder zusammen und Achsrohre einstellen.

Gruß Michael

Ich frag mich, wie ich den Deckel ausrichten soll...
Wenn ich das Getriebe raus hab und den Deckel inkl. Manschette auch vom Getriebe abgenommen hab, dann is ja immernoch die Achse drin....
Wenn ich die auch raus ziehe muss auch das Radlager neu abdichten.....
Und dann bliebe der Deckel immernoch auf dem Achsrohr....

Wie soll ich dass denn jemals plan kriegen? Vermutlich mach ich da noch mehr Wölbung rein.

Ich würde alles zusammen lassen und mit Reinzosil Dichtmasse versuchen die Stelle von außen abzudichten.
Aus eigener Erfahrung ist das 100 Prozentig nicht mehr Dicht zu kriegen. Weil sich die Deckel immer etwas verziehen.

Mika29 hat geschrieben: ↑Mo 4. Mai 2026, 16:48 Und dann bliebe der Deckel immernoch auf dem Achsrohr....

Dieses Gussteil am anderen Ende ist aufgepresst und mit einem Kerbstift gesichert, bekäme man also runter...

Bevor man jetzt alles wieder ausbaut und zerlegt, vielleicht als letzter Versuch:
- Öl ablassen (und mind. 1 Tag austropfen lassen)
- alles mit Bremsenreiniger etc. kpl. entfetten
- von außen eine Dichtmasse aufbringen, die wirklich was kann/aus dem Profibereich - da würde ich mich noch mal beraten lassen...

puuhh, ja richtig, der Deckel ist ja auf dem Achsrohr.
Bei mir ist das schon 9 Jahre her, daher kann ich gerade nicht sicher sagen, wie ich es gemacht habe, aber ich weiß sicher, das ich die "gerichtet" habe.
Achsrohr hinstellen/fixieren, z.B. an guten Unterstellböcken und dann die Deckel aufliegen lassen und den Kragen um die Bohrung zurückklopfen.
Oder mit einer recht großen Nuss (13 oder vll. auch 15er dürfte gehen) auf die Außenseite und von innen dann ne InbusSchraube durch und dann vorsichtig den Kragen zurückziehen bis gerade, mehr nicht.

Gruß Michael

Wenn der Deckel nur nicht mehr plan ist, wonach es aussieht, dann vielleicht das hier mal versuchen:
https://www.bug-world.de/de/Achsrohrdec ... rkung.html